Når en ubehagelig lyd høres under panseret mens du kjører en bil utstyrt med servostyring, når du snur, beveger du kontrollhjulet til ekstrem høyre eller venstre posisjon, indikerer dette fenomenet at det er en luftsluse i systemet.
Nødvendig
en 10 mm nøkkel
Bruksanvisning
Trinn 1
Sannsynligheten for at luft kommer inn i servostyringssystemet oppstår oftest under vedlikehold, når smøremiddelet byttes ut i den spesifiserte enheten.
Steg 2
For å unngå et slikt problem, etter å ha fjernet den brukte oljen og på tidspunktet for påfylling med en ny, må du ikke installere filterelementet i tanken og fylle det med væske over kontrollnivået, som kalles "til øyebollene".
Trinn 3
Etter omtrent fem minutter begynner motoren, og oljenivået på dette tidspunktet begynner å synke - det må fylles på og fyll tanken til ønsket nivå til volumet stabiliserer seg.
Trinn 4
Så stopper motoren og frontbjelken henges ut på en stiv støtte. Etter at du har flyttet rattet til ytterste venstre stilling (motoren vil ikke starte i alle fall), frigjøres et avluftningsbeslag på servostyringshuset, der luftlåsen fjernes.
Trinn 5
Etter at oljen begynner å strømme fra beslaget, flyttes rattet til ytterste høyre stilling. I dette tilfellet forblir pumpeventilen åpen og luftfjerningen fortsetter.
Trinn 6
Når rattposisjonen forblir uendret etter at luften slipper ut og oljen begynner å lekke, vrides beslaget.
