Det er mer praktisk å bytte tverrstykket på en VAZ-2107-bil etter at propellakslen er fjernet. Etter å ha skrudd ut boltene fra flensen og påhengsmotoren, slås propellakselen ut av gummikoblingen i girkassen. Den er koblet til girkassen ved hjelp av splines.
Nødvendig
- - nøkkelinnstillinger;
- - flat skrutrekker;
- - trehammer;
- - låsfjerner
- - markør.
Bruksanvisning
Trinn 1
Plasser kjøretøyet på en inspeksjonsgrop eller overgang. Plasser hjulklosser under bakhjulene. Ikke prøv å øke hastigheten, da du må fjerne propellakselen. For å være sikker, sett bilen på håndbremsen. Du trenger nå en markør eller skrutrekker. Du må lage noen merker på propellakselen. Den ene på flensen, som kardan er festet til den bakre girkassen, den andre på den splined forbindelsen med girkassen. Hvis propellakslen er feil installert, er det noen ganger uvanlige lyder under kjøring.
Steg 2
Fjern de fire boltene som fester propellakselflensen til girkassen. Boltehodene er runde med ett ansikt. Hvis bolten snur, kan den festes med en skiftenøkkel klokka 12. Mutteren skrus ut med en skiftenøkkel klokken 13. For nå er det for tidlig å fjerne tverrstykkene, det er bedre å bytte dem på demontert kardan. Så det er mer praktisk og effektivt å erstatte kryssene. Du trenger ikke å demontere stasjonen flere ganger senere.
Trinn 3
Fjern de to skruene som fester påhengsmotoren til kroppen. Boltene har et nøkkelferdig hode på 13, det er mest praktisk å gjøre dette med en nøkkel med en skralle. Prøv å belegge alle gjengede forbindelser med et gjennomtrengende smøremiddel. Tross alt er dette bunnen av bilen, mye smuss og vann akkumuleres på den, og det er derfor metallet ruster, og det er urealistisk å skru av muttere og bolter etter en slik miljøpåvirkning.
Trinn 4
Kjør propellakselen ut av koblingen. Slå gimbalen med pene, men skarpe slag av en trehammer. Det er ganske mulig at det vil komme ut med vanskeligheter, så bruken av metallhamre er veldig motløs, siden propellakselen kan bøyes, noe som vil føre til at den mister balanse og blir en kilde til vibrasjon under kjøring.
Trinn 5
Fjern de gamle korsene. De er montert på propellakselen og sikret med låser, som må fjernes med en spesiell trekker. Gamle kors blir slått ut med skarpe slag av en trehammer på koppene. Nok til at en nålelager faller ut. De tre andre blir lettere å trekke ut.
Trinn 6
Installer nye kryss og pass på å ikke skade nålelagrene. Hvis de kollapser, vil det være vanskelig å samle dem inn. I tillegg er det et spesielt smøremiddel i koppene. Koppene må installeres i hullene uten skarpe eller voldsomme støt. Først etter at koppen i det minste er satt litt på tverrstykket, kan du forsiktig banke på den slik at den setter seg helt ned. Resten av nålebærerkoppene er installert på samme måte. Til slutt installerer du holderingene. Korset, plassert midt på propellakselen, endres på samme måte.
