Hvis du hører starteren fungere, men motoren ikke starter, har du en slags funksjonsfeil når du prøver å starte bilen. Det er bare noen få vanligste typer maskinbrudd av denne typen.
Det første som faller under mistanke i tilfelle når motoren nekter å starte, er fraværet av en gnist, ved hjelp av hvilken drivstoffblandingen antennes i forbrenningskammeret. Tilstedeværelsen av en klar lukt av bensin i det indre av bilen kan bidra til å sikre at dette gjetningen er riktig. En defekt i tenningssystemet kan være et resultat av skade på isolasjonsbelegget på ledningene i motorrommet i bilen, eller være forbundet med svikt i tennpluggene. Problemet kan også gjelde den elektroniske komponenten i bil tenningssystem. Selvdiagnose av slike problemer er ganske farlig både for maskinen selv og for eieren. Listen over mulige feil i dette området inkluderer problemer med tenningsfordeleren, aktuatorene eller svikt i noen interne sensorer. Ofte er det forårsaket av forurensning med urenheter av drivstoff av lav kvalitet. I dette tilfellet blir drivstoffledningssystemet tett, og bensin slutter å strømme inn i injeksjonssystemet. For å løse dette problemet er det nødvendig å demontere motoren og utføre en fullstendig rensing av drivstoffledningen. For å unngå blokkeringer, bruk et drivstoff av høy kvalitet som ikke inneholder emulsjoner og andre urenheter. Drivstofftrykkregulatoren i motoren kan også mislykkes. Bilen i dette tilfellet vil ikke starte på grunn av det lave trykknivået som kreves for injeksjon av drivstoffblandingen. Men selv om bilen kan startes, vil motorens effektivitet være betydelig lavere, noe som vil føre til redusert kraft og økt drivstofforbruk.
