"En god banke vil komme ut", - en bilmekaniker tuller når de ikke umiddelbart kan fastslå årsaken til fremmed støy i driften av bilen. Men det er umulig å tåle, selv mens du er i hytta, hvor piercing fløyter under panseret. Hvorfor fløyter et tilsynelatende nytt generatorbelte?
Hva er dette beltet til?
Generatorbeltet kobler bilens dynamo til motorens veivaksel. Når akselen roterer, overføres motorens rotasjon gjennom dette beltet til generatorrotoren under drift. Generatoren, som genererer likestrøm, distribuerer den til alle systemene i bilen og lader kontinuerlig batteriet underveis. I tilfelle et beltebrudd stopper generatoren arbeidet med å levere strøm til systemene i nød, inkludert klimaanlegget, batteriet vil snart bli utladet, og bilen vil ikke lenger kunne bevege seg.
På noen modeller (for eksempel på innenlandske biler), roterer det samme beltet bladene til motorens kjølevifte. Derfor er et beltspreng fylt av øyeblikkelig overoppheting og koking av kjølevæsken.
Hvor kommer fløyta fra?
Hvis du, mens du sitter i kupeen, hører en tynn knirking eller plystring på en lapp mens du kjører, er det mest sannsynlig at det er generasjonsbeltet som plystrer. Båndet går gjennom remskiver montert på akslene til motoren og generatoren. Beltet er laget av syntetiske materialer, remskivene er av metall. Deres kontakt i øyeblikket med glidning forårsaker en så spesiell ikke-metallisk lyd.
Hvorfor fløyter og hva du skal gjøre
Det første som kommer til å tenke når beltet plystret er ekstrem slitasje. Ja, dette er den sannsynlige grunnen. Uklart kan den plystre når den roterer. I dette tilfellet må beltet byttes ut raskt. Litt mer, og det vil sprekke.
Oppbevar alltid et nytt generatorbelte fra en godkjent produsent i kofferten. Et belte som er kjøpt tvunget eller av noen som er foreslått i et desperat øyeblikk, passer kanskje ikke til bilen din.
Men fløyten kan vises selv med et perfekt egnet belte. Ofte er dette den svekkede spenningen, som et resultat av at beltet begynner å gli og avgir en fløyte. Spenn beltet ved å løsne låsemutteren og skyve generatoren tilbake. På noen biler gjøres dette ved hjelp av en spennrulle.
Hvis den nødvendige spenningen ikke kan oppnås, er beltet allerede strukket til det ytterste og bør byttes ut.
Til slutt kan årsaken til plystringen være at beltet glir på grunn av olje, frostvæske eller andre tekniske væsker på remskivene. Tørk av beltet og remskivene grundig og fjern muligheten for forurensning med fremmedlegemer.
