Sannsynligvis er det ingen som ikke vet om Hyundai Accent-bilen. Men ikke alle husker historien til denne bilen, som først begynte å produsere den, hvordan den kom til det russiske markedet.
Hyundai Accent: en ekskursjon inn i historien
Så vi er veldig elsket og etterspurt av befolkningen. Det er lett å forklare slik popularitet: bilen er rimelig, upretensiøs i vedlikehold, vedlikeholdbar, generelt, en trofast arbeidshest. Selvfølgelig er det ulemper med det, men mer om det senere.
- en av de mest vellykkede og elskede "hjernebarnene" fra den sørkoreanske bekymringen. For første gang rullet Hyundai Accent av samlebåndet i 1994 i Korea. På den tiden var karosseriets design og utseende veldig uvanlig og attraktiv. De tekniske egenskapene til kjøretøyet var også veldig gode, spesielt den jevne driften av motoren og enkel kontroll tiltrukket.
Hyundai Accent dukket opp på russiske veier bare i 1999. Biler ble produsert i versjonen av en 5-dørs sedan eller 3-dørs kombi. Bilen kom med både manuelle og automatiske girkasser.
Først ble Hyundai Accent av alle oppfattet som en fullblods koreaner. Men veldig snart forandret alt seg. Endringene skjedde etter at bilen begynte å produseres i Russland. Det skjedde i 2001, da Taganrog Automobile Plant overtok produksjonen av Accent. Ikke bare de vanlige 5-dørs sedaner og 3-dørs hatchbacks begynte å rulle av samlebåndet til denne bekymringen, men det dukket også opp en ny versjon - en 5-dørs hatchback. Bilene var utstyrt med både 1,5-liters og 1,6-liters motorer. Girkassen til Hyundai Accent var både automatisk og mekanisk.
Hyundai Accent: historien til en bil ved Taganrog-anlegget
Etter at de begynte å produsere i Taganrog, ble bilene mer tilpasset drift i Russland. Bilene har fått forsterket fjæring og et kraftig varmesystem. Arrangementet av instrumenter på dashbordet i Accent-hytta er planlagt på nytt. Innovasjonen tålte ikke bare testkontroller, men viste seg også å være den beste når du opererer på motorveien.
Karosseriet til bilen har også endret seg: linjene har blitt jevnere og mer stilige. "Accent" tiltrukket med sin vakre interiørdekorasjon og interiørdesign. Og hvis utsiden av bilen så veldig ryddig og ikke romslig ut, så var den innvendig annerledes. Det var hyggelig å sitte i "Accent" og reise komfortabelt.
I 2003 endret "foreldrene" til "Accent" - koreanere utseendet til deres "hjernebarn". Men den "gamle" bilen var etterspurt av kundene, så den ble vellykket produsert på fabrikken i Taganrog helt frem til 2012. Så begynte de å produsere en modifisert sedan.
For tiden kan du finne Hyundai Accent ikke bare montert i Taganrog, men også modeller laget i Korea, USA og Europa. Landet til produsenten setter sitt preg på utstyret og utstyret til bilen. Så "Accent", samlet i USA, har en rikere "indre verden". Den er utstyrt med ekstra kollisjonsputer, elektriske vinduer og lettmetallfelger. "Aksenter" som ble samlet i Korea og Europa har dårligere konfigurasjoner, men er på ingen måte dårligere i kvalitet.
"Aksent" nå
Selv om Hyundai Accent har et stort antall fans, har dens tekniske egenskaper og utseende ikke endret seg i det siste i det siste. Sedan på kroppen kan ikke lenger kalles moderne og stilig, bilen mangler tydeligvis kraft og nyfødte bjeller og fløyter. Men likevel er det umulig å si at etterspørselen etter "Accent" faller. Siden prisen og kvaliteten på kjøretøyet samsvarer, og det er umulig å kjøpe noe nytt og anstendig for en slik sum, vel, bare hvis innenlandsbilen er Lada.
Samtidig har Hyundai Accent en rekke fordeler: uavhengig chassis, som praktisk talt ikke gir problemer for bileieren, rimelige forbruksvarer og reservedeler, billig vedlikehold. "Hjertet" til bilen er også ganske pålitelig, det viktigste er betimelig vedlikehold og respektfull holdning. Det er også en ulempe, etter en viss kjøring begynner motorene å "spise opp" oljen. For å unngå alvorlige skader, må du hele tiden overvåke oljenivået.
Hvis han fortsatt snakker om problemene med Hyundai, er det vanskelig å nevne noe spesifikt, siden tilstanden til bilen ofte avhenger av eierens omsorg og oppmerksomhet. Hvis du følger kjøretøyet, vil det tjene trofast, og hvis ikke, bør du heller ikke bli fornærmet.
