Om vinteren, når lufttemperaturen er minus 20 og under, er dieselmotoren sterkt superkjølt. På grunn av dette fryser drivstoffet under panseret og i drivstoffilteret. For å forhindre denne situasjonen er det nødvendig å isolere motoren.
Nødvendig
- - bølgepappet polyetylen;
- - saks;
- - en pistol med silikonlim;
- - skrivesaker for skrivesaker.
Bruksanvisning
Trinn 1
For å komme i gang, bruk de enkleste og rimeligste metodene - sett inn en kaldluftspjeld i radiatoren eller dekk til motoren med en fille eller et varmt teppe. Men i alvorlig frost vil slike metoder være ineffektive.
Steg 2
For bedre motorisolasjon, plasser kjøretøyet ditt i en grop eller utfør hele prosessen i heis.
Trinn 3
Først må du isolere rørledningen. Dette vil forhindre at drivstoffet avkjøles under kritiske temperaturer. Ta isolasjon. Korrugerte polyetylenskum med en tykkelse på 5 mm er best egnet. Mål rørdiameteren og kutt den nødvendige stripen med saks. Pakk isolasjonen rundt rørledningen og fest den ganske enkelt med en stiftemaskin. Drei den resulterende "halen" på røret og før den over bremselinjene. Sikre alt med fugemasse.
Trinn 4
Nå, med samme materiale, fjern sprekker i motorrommet og dekk til radiatoren.
Trinn 5
Fjern den øvre delen av radiatoren. For å gjøre dette, skru av de fire skruene og de to låsene. Mål åpningens størrelse. Skjær et stykke fra den bølgede isolasjonen til en passende størrelse. Brett den i to og skyv den til venstre for låsdrevet. Rett det etter det ved å skli toppen under låsen. Det er ikke nødvendig å lage flere fester - mindre hull vil til og med være nyttige for ikke å blokkere kjølingen helt. Frontstrømmen vil ikke lenger kunne kjøle ned motoren, spesielt ikke når du kjører i høy hastighet. Ikke bekymre deg for overoppheting, siden dieselmotorer ikke er utsatt for det, og dessuten har du igjen separate spor i motorrommet.
Trinn 6
I frost fra minus 15 må du i tillegg isolere drivstoffilteret og skinnen. For å gjøre dette, bruk samme stykke polyetylen, bare med folien nede. Det vil gjenspeile varmen fra eksos- og boostmanifoldene.
Trinn 7
Slike isolasjonsmetoder vil gjøre det mulig å opprettholde driftstemperaturen til motoren og forhindre frysing av drivstoffledningene.
