I tillegg til passet til en teknisk enhet (PTS), som ofte går tapt av bileiere, har hver bil en annen type identifikasjon - VIN-kode (Kjøretøyidentifikasjonsnummer), som inneholder en stor mengde informasjon. VIN-koden tildeles av produsenten under produksjonsprosessen. Kodedataene er mye brukt i jakten på stjålne biler, for å bestemme opprinnelsesland, utstyr og andre egenskaper.
Bruksanvisning
Trinn 1
Når du kjøper bil, må sjåfører med mange års erfaring sjekke VIN-koden for mulig "avbrudd". For informasjon om nybegynnere er det spesielt enkelt å avbryte 3 til 8 og 5 etter 6. Symbolene I, O, Q brukes ikke, siden de ligner veldig på 1 og 0. Plasseringen av VIN-koden til de fleste moderne biler er venstre karosseristøpe foran, eller venstre dashbord der VIN-koden kan sees gjennom frontruten. Vanligvis er plasseringen merket i TCP.
Steg 2
I samsvar med den internasjonale klassifiseringen består VIN-koden av tre deler - WMI, VDS, VIS. Den første delen er WMI, som er en tresifret kode som identifiserer produsenten. Den andre delen - VDS - består allerede av seks tegn og inneholder beskrivende informasjon om selve bilen. Innholdet bestemmes av den direkte produsenten. Nummeret på slutten er et kontrollnummer for ytterligere beskyttelse mot mulig "avbrudd". I Russland, Japan, Korea og i mange europeiske land brukes ikke kontrollsifferet av produsenter.
Trinn 3
Den siste delen av VIN-koden - VIS består av åtte tegn, og de siste fire er nødvendigvis tall. Denne koden inneholder tilleggsinformasjon om bilen, som for eksempel inkluderer produksjonsåret og produsenten.
Trinn 4
Nå mer detaljert. Det første symbolet indikerer det geografiske området, det andre - staten som ligger i dette området og det tredje symbolet - selve bilprodusenten. Når et parti på mindre enn 500 biler produseres, blir det tredje symbolet alltid merket med en ni.
Informasjon om bilmodellen (karosserityper, motor, utstyr) finnes i fjerde og åttende tegn. Som allerede nevnt finnes det niende tegn, sjekksifret, på amerikanske og kinesiske biler. Det tiende tegnet karakteriserer vanligvis kjøretøyets modellår. Det skiller seg fra kalenderåret ved at det kan være foran det.
