Som de fleste innenlandske bilister burde være klar over, krever biler som kom av VAZ-fabrikktransportørene en rekke betydelige forbedringer. Spesielt gjelder dette lydisolasjonen til kjøretøyets interiør.
Fabrikkisolasjon av VAZ-biler svekker kjøreglede betydelig, siden det praktisk talt ikke beskytter interiøret mot ytre gatestøy. Dette er ikke å si at det ikke er noen lydisolasjon fra fabrikken i det hele tatt. Nei, den eksisterer fortsatt, men effektiviteten er nesten null.
For å rette opp situasjonen kan du gjøre hytta lydisolert selv. Denne metoden gjelder for arbeid i en bil av hvilket som helst merke som kom av monteringslinjen til Togliatti-bilgiganten.
Materiell og verktøy
Før du begynner å tenke på det indre av bilen, må du ha følgende til din disposisjon:
- isolasjonsmateriale ("Vibroplast" er mulig), omtrent 14 ark på 0, 6x0, 9 meter;
- løsemiddel - 1 liter;
- en skarp kniv, helst en støvelkniv;
- kittkniv;
- å bygge hårføner
- skrutrekker.
Selve prosessen
Arbeidet begynner med å fjerne trimmen i kupeen. Taket, dørene, samt fôringene på bakflatenes bakflater og bakhjulbuene er frigjort fra trimmen. Når du fjerner foringsrøret, må du være forsiktig så du ikke skader klipsene.
Etter at du har fjernet trimmen, er det nødvendig å fjerne all fabrikkens vibrasjonsisolasjon, som ifølge ideen til bildesignerne på en eller annen måte burde ha beskyttet det indre rommet mot effekten av ekstern støy. Siden det praktisk talt ikke er noen fordel med en slik beskyttelse, bør den fjernes alt uten spor. På steder der vibrasjonsisolasjonen er spesielt nøye limt, må den skrapes av med en slikkepott, eller limet må varmes opp med en hårføner for konstruksjonen.
Etter at vibrasjonsisolasjonen er fjernet, er det nødvendig å avfette overflatene som støyisoleringsmaterialet skal limes på grundig. Et løsemiddel bør brukes til denne prosedyren.
Når forarbeidene er fullført, kan du faktisk fortsette med liming av lydisolasjonen. Du må begynne med dørene, mens "Vibroplats" ikke trenger å bli økonomisert, men tvert imot er det nødvendig å lime hele overflaten så nøye som mulig. For å lime inn frontflatene på dører, anbefales det å bruke solide ark, for arbeid med vanskelig tilgjengelige steder, bør "Vibroplast" kuttes i små biter.
Lydisolering av taket på en bil, samt overflaten på kofferten, baksetene og bakhjulbuene, gjøres etter samme prinsipp. Den eneste forskjellen er at for jevn og tett vedheft av materialet til den avrundede overflaten på hjulbuene, må du gjøre diagonale kutt på overflaten. Etter at det lydisolerende materialet er limt, er det nødvendig å glatte det, og forvarm det med hårføner.
