Avkjøling av elektrolytt i batteriet til en VAZ 2106-bil kan provosere en defekt spenningsregulator, som fører en unødvendig økt spenning til det innebygde nettverket.
Nødvendig
Voltmeter
Bruksanvisning
Trinn 1
Driften av spenningsregulatoren kontrolleres med en motor som går, med en veivakselhastighet som ikke overstiger 3000 rpm.
Steg 2
Så motoren starter, og hastigheten bringes til den angitte frekvensen, hvoretter spenningen ved batteripolene måles med et voltmeter. Hvis spenningen ikke overstiger 14, 8 V, i tilfelle strømbrudd på alle elektriske apparater, er regulatoren i drift. Og hvis spenningen overstiger de angitte dataene, vil det være nødvendig å koble generatorhuset til bilkarosseriet med en ekstra kabel, og hvis spenningen forblir høy etter handlingene som er utført, indikerer dataene et klart brudd på spenningsregulatorens ytelse.
Trinn 3
Men i tilfelle når spenningen etter tilkobling av ekstra kabel stabiliseres og forblir i den angitte modusen, er det nødvendig å rengjøre standardkontaktene til jordforbindelsen til motoren med karosseriet.
