Ofte, som et resultat av ulykker, hooligan-handlinger, uforsiktig og utugelig kjøring, oppstår forskjellige mangler, riper, flis, mindre og større skader. Du kan gjenopprette kroppens utseende og struktur ved hjelp av teknikker for kroppsreparasjon.
Nødvendig
- - slipepapir i varierende grad av slipekraft;
- - aerosolbeholder med bilemalje;
- - poleringspasta med en slipende komponent;
- - rustomformer og korrosjonsforbindelse;
- - grunning, kitt, epoxy;
- - verktøy for kroppsretting;
- - bor, bolter, tang, skrutrekkere;
- - aluminiums- eller plastbånd eller mesh for lapper
Bruksanvisning
Trinn 1
Prøv å fikse mindre feil og skader deg selv, til og med har svært liten erfaring med kroppsreparasjon. Disse inkluderer lette overflateskrap, små hull, grunning, maling og korrosjonsreparasjon. Betro store feil til fagpersoner til du får nok erfaring og reparerer utstyr. Prøv å starte reparasjoner så tidlig som mulig, uten å vente på forverring av konsekvensene. Først og fremst må du bestemme omfanget og området for skaden. Finn ut om bare malingslaget er skadet eller metall berøres. Sistnevnte kan forårsake korrosjon.
Steg 2
Som oftest vil du støte på riper og riper. Ta opp riper ned til grunnsjiktet med et mykt, finkornet slipepapir til overflaten er helt jevnet og glatt, og mal deretter reparasjonsområdet med en sprayboks med bilemalje. Etter at malingen er helt tørr, belegg med en poleringspasta med en slipende komponent. Fjern dypere riper og bruk en spesiell rustfjerner. Etter det, bruk kitt.
Trinn 3
Litt sjeldnere vil du finne reparasjon av støtfanger som absorberer og demper støt. Reparer eventuelle skrubbsår med en poleringsmasse. Dekk til små sprekker med en to-komponent epoksyharpiks eller en spesiell kitt for plastdeler. Rengjør dype, uttalt riper, påfør kitt og deretter primer. Etter å ha ventet på at primerlaget tørker helt, må du sand og male støtfangeren med spesiell bilemalje, spesielt motstandsdyktig mot forskjellige former for deformasjoner.
Trinn 4
Behandle bulker på kroppspaneler mer forsiktig og ansvarlig. Ved å justere dem og rette dem, ikke prøv å gjøre alt perfekt. Det er bedre å legge igjen en grunne (opptil 3 mm) bulke enn å få et gjennomgående hull. Hvis det er fri tilgang til skaden, må du utføre justeringen ved hjelp av en retningsslag med en rett hammer fra baksiden av kroppen. Sørg for å trykke treblokken (støtte) fra utsiden til bulken for å sikre deg mot utilsiktede buler.
Trinn 5
Hvis det ikke er fri tilgang til bulken, bruk boreteknikken. For å gjøre dette, bor flere hull rundt området som skal repareres, skru skruene inn i dem og hold grepet i metallet med en tang. Trekk deretter ut bulken. Hvis det blir funnet hull, fjern lakk fra overflaten, slip metall og behandle med en rustomformer. Etter det, lapp hullene med aluminium eller plastbånd eller mesh. Etter å ha sveist plasteret, rengjør overflaten, jevner den, utfører korrosjonsbehandling. Deretter kittes, primes, males, pusses og poleres med en poleringspasta.
