Clutchen er et av de travleste systemene i en bil, og derfor kommer det en tid da problemer med girskift begynner å dukke opp. I følge mange erfarne bilister bør du ikke utsette beslutningen på ubestemt tid.
Bruksanvisning
Trinn 1
Tegn på clutchglidning kan være den karakteristiske lukten til friksjonsbeleggene. I tillegg kan du merke at bilen akselererer uvanlig sakte, og at clutchen er vanskelig å slå på. Clutchpedalen kan redusere kjøringen betydelig eller miste den helt.
Steg 2
Koblingsproblemer kan være forårsaket av fet eller overdreven slitasje på friksjonsforingene, samt friksjon mellom trykkplaten og svinghjulet. Du kan vaske fet fôring selv med bensin, og friksjonsforingen må repareres i en biltjeneste. Overoppheting av clutchen kan føre til at trykkfjærene svekkes.
Trinn 3
Den neste alvorlige feilen på clutchen er dens ufullstendige tilkobling. Når du skifter gir, kan du kjenne clutchen "føre". I dette tilfellet vil fritt spill av girskruen og clutchpedalen bli mye kortere enn normalt.
Trinn 4
Andre årsaker til funksjonsfeil kan være luft fanget i hydraulikksystemet eller lekker arbeidsvæske. Du kan finne ut om slitasje på clutch ved å inspisere den drevne skiven. Hvis det er skjevt og skjevt, må du rette det ut eller erstatte det.
Trinn 5
Som du vet, kobles clutchen jevnt på alle brukbare biler. Utseendet på rykk og støt i transmisjonen når du starter, kan indikere oljing eller slitasje på friksjonsforingene eller tap av bladfjærenes elastisitet. Det er også mulig at det har dannet seg mekaniske skader på svinghjulet eller trykkplaten - beslag. I så fall har kjøretøyet ditt et presserende behov for reparasjon.
Trinn 6
Clutjeslitasje minnes også om at håndtaket stikker i trykkplatens støtter eller fremspring. Hvis clutchstøy oppstår, må du håndtere clutchbryterlageret, da det kan ødelegges, samt den drevne platen eller torsjonsvibrasjonsdemperen, hvis deler kan ha blitt utslitt.
