Under batteridrift dannes oksyhydrogengass. Det er derfor det er umulig å inspisere den ved å belyse den med åpen ild. Ethvert batteri bør kontrolleres en gang i måneden. I dette tilfellet må du opprettholde et visst nivå av elektrolytt.
Bruksanvisning
Trinn 1
For å bringe elektrolyttnivået til det normale er det nødvendig å fylle ut destillert vann. Faktum er at når det varmes opp, fordamper det vann. Batterifeste bør også kontrolleres hver 15.000 km. Det anbefales å fjerne eventuelle avleiringer fra kabelskoene som er festet til polstiftene. Fjern først den hvite resten helt. Det er best å bruke slipepapir til dette formålet. Påfør deretter et tynt lag vaselin på ytre overflater.
Steg 2
Vær oppmerksom på at elektrolytt som ved et uhell har blitt sølt på overflaten av batteriet, må fjernes umiddelbart. For dette formålet, ta en vanlig fille og suge den i natron eller 10% ammoniakkoppløsning. Fjern smuss og fuktighet med en stiv børste. Elektrolytten må ikke komme i kontakt med metalldelene i bilen - dette kan føre til korrosjon. Hvis dette skjer, må du umiddelbart rense kontaktstedet og male med en syrefast maling.
Trinn 3
Hvis det oppstår sprekker i batteridekselet, anbefales det å ta det inn for reparasjon. Midlertidige sprekker i batteribanken kan forsegles med plasticine. Skyll området rundt skaden godt.
Trinn 4
Du kan sjekke elektrolyttnivået gjennom påfyllingshullene. Det er et spesielt glassrør for dette formålet. Den indre diameteren er 3-5 mm. Senk den ned i batteribeskyttelsen. Lukk deretter det ytre hullet tett med fingeren og fjern røret. En stang i røret vil indikere nivået i batteriet.
Trinn 5
I batterier med en indikator må elektrolytten være på samme nivå som den. Hvis det ikke er noen indikator, bør nivået være omtrent 10 mm over sikkerhetsplaten. Hvis nivået er høyere enn optimalt, er det nødvendig å suge den av med en gummipære med en ebonittespiss, ellers vil elektrolytten spyle ut av batteriet.
