Sikkert mange har kommet over en situasjon der bilen fikk mindre skader i form av små riper, bulker på skjermene, dører. Få mennesker ønsker å betale gode penger og miste bilen i en viss periode, spesielt siden det ikke er så vanskelig å eliminere "plaget" selv.
Ved mindre "punkt" -skader utføres alt arbeid direkte på bilen. For å gjøre dette må problemområdet avfettes med et løsemiddel, tørkes av med en ren, lofri klut. Alt maling består i å påføre prikker med en flaske med en innebygd børste. Det er nødvendig å bruke 2-3 lag av malingssammensetningen, og tørke hver av dem. Hvis skaden på vingen eller døren er betydelig, må du jobbe grundigere.
Forberedende operasjoner
De beste resultatene oppnås hvis døren og hetten fjernes fra bilen. Dette er imidlertid ikke alltid mulig - på noen maskiner sveises vingene på. Derfor utføres maling i de fleste tilfeller på stedet. Den første fasen består i å rette ut kroppselementet og strippe det. Deretter blir overflaten behandlet med smerteduk. Hvis arbeidet utføres på selve bilen, er det bedre å male kroppsdelen for hånd for ikke å berøre de nærliggende elementene. Den andre fasen er sparkel. Tykkelsen på laget skal ikke overstige 2 mm, det er ønskelig å bruke 3 typer sammensetning:
- grunnleggende, to-komponent (eller myk);
- etterbehandling, to-komponent (finish);
- etterbehandling, en-komponent (nitro).
Neste trinn er priming. Først skal du avfette kroppselementet, og deretter dekke alle tilstøtende deler med maskeringstape for ikke å flekke overflaten som ikke krever maling. Primeren påføres i 2-3 lag ved hjelp av en sprøytepistol (dyse nr. 0,8) eller en aerosolbeholder. Når blandingen er tørr, slip overflaten med P400 slipende, deretter P800-1000.
Maling og lakk
Maling av dør eller vinge skal utføres av en person som har utført en slik operasjon minst flere ganger. I alle fall må du klargjøre malingen i henhold til instruksjonene og prøve å male den fremmede overflaten for å bestemme den beste sprayavstanden og malingstrømmen. Den skal påføres i 2-3 lag, og tørker hver av dem. I dette tilfellet tørkes overflaten med en antistatisk klut hver gang, ellers vil rusk klebe seg, noe som da er umulig å fjerne.
Den siste fasen er polering. Først dannes bunnlaget, deretter etterbehandlingslaget. Det tar minst to dager å tørke nytt lakk. Etter det kan overflaten umiddelbart behandles med polering eller (i tilfelle utilfredsstillende malingskvalitet) pusses og poleres igjen.
