Dreiebenet er en hengslestang av svingeleddet til transportmaskindelene. For å si det enkelt er dette styreaksen til bilens ratt. På maskinen, i sin opprinnelige versjon, var det en veldig ekte aksel i form av en herdet metallstang, som styringsknokken med navet og hjulet var festet til fjæringen med. For bilens kjøreparametere spiller en parameter som kippestiftets vinkler en veldig viktig rolle.
Det er nødvendig
- - Romer med holder;
- - svingbøssinger;
- - pivoter;
- - tetningsringer;
- - pivot dekselpakninger;
- - pakninger av venstre knyttneve;
- - tetninger av halvaksler;
- - skyvlagring av kongestiften;
- - justering av vaskemaskin;
- - king pin kile;
- - vinkelnippel;
- - splintpinner;
- - CV-leddsmøring;
- - tetningsmiddel for gjenger;
- - VD-40;
- - forgasserens;
- - fett for pivoter;
- - enhet for å erstatte lydløse blokker;
- - en innretning for å erstatte hjullager;
- - gassbrenner;
- - låsesmedverktøy;
- - sett med hoder;
- - rullebrett.
Bruksanvisning
Trinn 1
For å bytte sving til en Gazelle, ta følgende verktøy: en romer med holder, svingbøssinger, svinger, o-ringer, svingdekselpakninger, venstre knottes svingpakninger, akseltaksel, konge stiftlager, justeringsskive, konge stiftkile, vinklet fettnippel, spaltestifter, CV-skjøtfett, gjengetetting, VD-40, forgasserrens, svingfett.
Steg 2
Ta også et verktøy for erstatningsbøsning, et verktøy for utskifting av hjullager, en gassbrenner, en låsesmedverktøy, et sett med hoder. Når du arbeider, er det mest praktisk å bruke et rullebrett.
Trinn 3
Det er verdt å merke seg at i fravær av erfaring med låsesmedarbeid, er det bedre å fylle på ekstra oljetetninger, bøsninger og en kongestiftkile, for ikke å kaste bort tid i fremtiden. Så, tøm oljen fra akselen, heng opp akselen, sett stoppene og fjern hjulene. Skru ut bremseklave, plate. Skru deretter av bremseskjoldet og fjern drivaggregatet med lagerhuset.
Trinn 4
Fjern styrespissen. Skru av den nedre brystvorten her. Fjern kongepinndekselet og fettventilen. Skru ut støpselet i den nedre dreietappen på toppen. Soak svingene, demonter den andre siden på samme måte. Trykk ut kongestiftene, som kanskje må varmes opp.
Trinn 5
Rengjør de fjernede enhetene grundig for smuss og inspiser dem. Trykk bøssingene på nytt, smør dem fra utsiden med en CV-skjøt. Trykk den øvre hylsen i flukt med kroppen, sjekk hullets synlighet for fettutløpet. Plasser ermene vertikalt, olj og rengjør romeren. Kongestiften skal komme inn fra å bli presset med en finger.
Trinn 6
Rengjør spon og inspiser fettbatteriets boring. Hvis det er nødvendig, bytter du akslene på akselakslene og smører kantene med olje.
Trinn 7
Kontroller kongestiften i stangen. Samle alle gjengede leddene på CV-leddet. Se knokens aksiale bevegelse. Installer oljen, lokkdekselet, smør ventilen til fettet kommer ut. Kontroller alt til slutt, og etter å ha smurt stasjonsjournaler med olje, sett inn stasjonen. Samle alt i omvendt rekkefølge.
