Dekk med lav profil gir bedre grep og håndtering. Imidlertid har denne typen dekk sine ulemper, blant de mest alvorlige er den økte belastningen på understellet.
Når du bruker de fleste moderne biler, spesielt de med høy hastighet, bør du være spesielt oppmerksom på kvaliteten og de tekniske egenskapene til gummien som brukes. Lavprofildekk er et av de populære alternativene.
Det er vanlig å referere til denne typen gummi med et forhold mellom tverrsnittshøyde og bredde som ikke overstiger 0, 8. Hvis vi snakker om historien til utseendet til denne typen dekk, ble de først bare brukt på racing biler. Etter hvert, med forbedring av kvaliteten på europeiske veier, begynte lavprofildekk å bli aktivt brukt på produksjonsbiler.
Fordeler med lavprofilgummi
Den største fordelen med denne typen gummi er den nesten perfekte håndteringen av bilen. Dette skyldes at manøvrer, sving i høye hastigheter ikke ledsages av horisontal svinging av karosseriet. Et annet poeng som førere bemerker er at når du bruker et slikt dekk komplett med lettmetallfelger, økes både akselerasjonsdynamikk og bremseeffektivitet betydelig.
Lavprofildekket gir bilen en høy vedheftningskoeffisient av dekkets arbeidsflate til veidekket under kjøring, noe som sikrer maksimal retningsstabilitet. I tillegg ser hjulet på lavprofildekk stilig og dynamisk ut.
Ulemper med lavprofilgummi
Under driften av slike dekk vises det også visse ulemper. Dermed forårsaker disse dekk en nedgang i avskrivningsgraden. Utilstrekkelig dekkhøyde gjør det ikke mulig å eliminere alle ujevnheter og hull i veien, og dermed reduseres komfortnivået ved kjøring.
Når du bruker lavprofilgummi, er det en betydelig økning i belastningen på bilens kroppsdeler og chassis, noe som kan føre til redusert levetid på noen komponenter og monteringer. Dette dekket kjennetegnes også av økt slitasje, siden det fungerer under høye hastighetsbelastninger.
Visse vanskeligheter kan oppstå ved manøvrering ved lave hastigheter, spesielt når du parkerer. Derfor anbefales ikke disse dekkene å installeres på biler som ikke har servostyring.
Når du bruker lavprofilgummi, må du være spesielt oppmerksom på å kontrollere vedlikehold av det optimale trykknivået. Dette bør gjøres systematisk (spesielt om vinteren), ellers vil dekkets sideoverflate raskt deformeres, noe som kan ha en ekstremt negativ innvirkning på trafikksikkerheten.
Lavprofilgummi bør lagres strengt i henhold til produsentens anbefalinger.
