Under overhalingen av en forbrenningsmotor kommer øyeblikket når stempelringene er installert. For å utføre denne typen arbeid er det tenkt å bruke en spesiell enhet, men hva skal en mester gjøre som ikke har den nødvendige enheten for hånden? I slike tilfeller er ringene installert på stemplene av hendene til en mekaniker.
Det er nødvendig
innretning for montering av kompresjonsringer
Bruksanvisning
Trinn 1
Først blir stempelringens spor renset for smuss. Deretter settes oljeskraperingen inn i det nedre sporet, og etter å ha åpnet oljeskraperingen, legger den seg over fjæren. Installasjonen av den spesifiserte ringen er nødvendig med ekstrem forsiktighet, fordi den er laget av støpejern, og dette gir reservedelene økt skjørhet, derfor er det nødvendig å unngå overdreven utvidelse av den. Etter at du har installert oljeskraperingen, vri den slik at ringlåsene og fjærene er på hver sin side.
Steg 2
Deretter installeres en nedre komprimeringsring på stempelet, som skiller seg fra den øvre ringen ved at underkanten har et spor langs den ytre diameteren.
Trinn 3
Den siste på stemplet er den øvre komprimeringsringen laget av varmebestandig stål.
Trinn 4
Installasjon av komprimeringsringer utføres på en måte der tommelen på hendene sprer ringens låser til sidene, til en bredde som er tilstrekkelig til å overvinne stempelets diameter.
Trinn 5
Når du setter ringer på stempelet, er alle tre låser plassert i en vinkel på 120 grader i forhold til hverandre, og med dette arrangementet av ringene presses stempelet inn i sylinderen.
Trinn 6
På komprimeringens øvre plan skal påskriften "TOP" brukes, som i oversettelse fra engelsk til russisk betyr: "Top". Inskripsjonen er ment som et hint som indikerer hvordan nøyaktig ringen skal plasseres på stempelet.
