En bil med defekte støtdempere er veldig vanskelig å kjøre. Det er derfor disse maskindelene må kontrolleres regelmessig og byttes ut om nødvendig. Det anbefales å sjekke støtdempere hver 20.000 km av kjøretøyet.
Bruksanvisning
Trinn 1
Inspiser støtdemperen. Stempelstangen skal være blank og glatt, uten riper, spon, rust, forvrengninger osv. Hvis du merker skader på stangoverflaten, bytt ut støtdemperen. Ellers vil oljetetningene etter hvert mislykkes, olje vil begynne å lekke, og mer penger og tid må brukes på bilreparasjoner.
Steg 2
Kontroller monteringen på støtdemperen. Hvis den er festet til tappen, er det nødvendig å inspisere foringen nøye og vurdere graden av slitasje. Hvis spjeldet er festet med en stang, sjekk om gjengene er skadet.
Trinn 3
Vipp sjokket for hånd med fjæren fjernet. Sving først helt opp, så ned. Samtidig skal du ikke føle noen fall, hopp osv. Pumpingen skal skje jevnt, uten fremmede lyder. Vær oppmerksom på at det er veldig vanskelig å svinge en brukbar støtdemper, det tar mye krefter å gjøre dette. Defekte støtdempere er mye lettere å svinge for hånd.
Trinn 4
Observer bilens oppførsel på veien. Støtdempere slites gradvis, og jo mer slitasje, jo mykere blir kjøreturen. Hvis sjåføren merker en betydelig endring i kjøring, er det på tide at støtdemperen byttes ut. Også svikt i støtdempere kan føre til håndgripelige vibrasjoner i rattet når du kjører i høy hastighet.
Trinn 5
Vipp karosseriet ved å trykke fast på hjørnene. Med brukbare støtdempere går kroppen tilbake til sin opprinnelige posisjon etter en eller to vibrasjoner, ikke mer. Denne metoden hjelper deg med å identifisere helt defekte støtdempere som krever øyeblikkelig utskifting.
Trinn 6
Test kjøretøyet på en rister. Man bør huske på at en slik sjekk ikke garanterer at alle mangler blir oppdaget. Når du kontakter servicesenteret, må du kontrollere om stativet tar hensyn til bilens alder, fjæringstype, utskifting av originale støtdempere med ikke-originale osv.
