Økt drivstofforbruk, rykk når det akselererer raskt, økt toksisitet - alle disse problemene kan være forårsaket av en funksjonsfeil i en liten enhet som kalles lambdasonde eller oksygenføler.
Oksygensensor
Dens funksjon er å regulere forholdet mellom luft og drivstoff i forbrenningskamrene. Hvis blandingen er for mager eller tvert imot for rik, vil sensoren sende et signal til kontrollenheten, og han vil rette opp situasjonen. Produsenten kan utstyre bilene med flere typer lambdasonder. Enheten kan være en-, to-, tre- og til og med firetråds. I alle fall er en av ledningene et signal (vanligvis er det svart), de andre er for varmeren (vanligvis er de hvite). På en bil der en oksygensensor ble installert uten varmeapparat, kan du sette en hvilken som helst lambdasonde med en varmeapparat (du må koble de "ekstra" ledningene gjennom et relé), men du kan ikke gjøre det motsatte.
Svikt i oksygenføleren kan være forårsaket av flere grunner, blant hvilke de vanligste er bruken av bensin av lav kvalitet eller uraffinert, som kan være forårsaket av feil drift av drivstofftrykkregulatoren, forurensning av bensinfilteret. Andre årsaker inkluderer:
- å slå på sensorhuset med et kjølevæske (eller bremsevæske);
- rengjøring av lambdasondehuset med midler som ikke er ment for dette.
Kontrollerer sensoren med en tester
Først må du inspisere sensoren visuelt. Hvis den har mye sot, bly eller lysegrå avleiringer, er det best å erstatte den. Hvis lambdasonden er relativt ren, kan ytterligere tester utføres (en assistent vil være nødvendig). Start motoren, varm den opp til en temperatur på 70-80C. Finn signaltråden på sensoren og be assistenten om å heve veivakselhastigheten til 2500-3000. Hold denne driftsmodusen i 3 minutter for å varme opp sensoren.
Nå måler du spenningen på signaltråden (koble den negative sonden til testeren til bilens bakken), - den skal være i området fra 0,2 til 1V og ikke konstant, men slå på og av med en omtrentlig frekvens på 8-10 ganger per sekund. Når gasspedalen trykkes kraftig ned, vil en sensor som kan brukes, vise en spenning på 1V. Når pedalen slippes brått, vil den falle til nesten null. Hvis spenningen på signalkabelen ikke endres og er omtrent 0,4-0,5V, må sensoren byttes. I fullstendig fravær av spenning er det nødvendig å sørge for at ledningene er i god stand; "Ring" testledningene som passer til tenningsbryteren eller til reléet. Sjekk også koblingen av massen til lambda-sondeovnen.
