Hvis det er umulig å forestille seg å kjøre uten klimaanlegg om sommeren, er det enda verre å være i en bil uten kupévarmer om vinteren. En mindre funksjonsfeil kan føre til at hele systemet mislykkes. Og en liten lekkasje fra ovnens radiator vil være årsaken til å demontere hele blokken.
Ovnens rolle kan knapt overvurderes; om vinteren er det det viktigste elementet i alle bilsystemer. På Renault Megane, som på de fleste moderne biler, er ovnen laget i form av en blokk installert midt på dashbordet. Enheten er utstyrt med en elektrisk vifte som roterer med forskjellige hastigheter. Det er også en radiator, som er inkludert i kjølesystemet gjennom en spesiell kran koblet til en avtrekkstang til av / på-spaken. Noen ganger er en elektrisk motor plassert på kranen, som lett åpner og lukker spjeldet.
Fjerning av ovnen er nødvendig i flere tilfeller. Den vanligste sammenbruddet er utseendet på en lekkasje i radiatoren. Den nest mest populære er fansvikt. Det gir ingen mening å reparere den, du trenger bare å endre den til en ny. Den tredje årsaken, mindre populær, er brudd på ledeplatene som styrer luftstrømmen. På Renault Megan kan luften rettes mot førerens ben med passasjeren, og til torsoen og til ansiktet. Du kan også slå på luftstrømmen til frontruten for å tine den raskere om vinteren.
Ta av ovnen for reparasjon
Først må du koble fra batteriet, da du må jobbe under dashbordet, og det er mange ledningsnett. Fra kroppen til motoren er det to rør, de kan sees nedenfra. Disse rørene må klemmes for å begrense kjølevæskens tilgang til ovnens radiator. For å få tilgang til det nedre huset på varmeren, må du fjerne dekselet fra luken. I midten er det et dashbordskjerm, det er festet med låser. Vær forsiktig så du ikke skader dem når du fjerner den.
Hvis bilen din har klimaanlegg eller klimaanlegg, må modusbryteren stilles til posisjonen som tilsvarer den laveste kjøletemperaturen. Fjern deretter lokket og koble forsiktig fra alle luftkanaler som kommer fra komfyrenheten. For enkelhets skyld må du fjerne bryterne fra bremselyset og gasspedalen. Flytt putene med ledninger som går til endebryterne til siden, slik at de ikke forstyrrer for mye. Når du fjerner varmeren, må du koble fra to rør som går fra kranen til radiatoren. Vær forsiktig, legg en tørr klut på gulvet og legg en beholder under for å samle kjølevæsken.
Installere komfyren
Denne metoden er god fordi det ikke er nødvendig å tømme væsken helt ut av systemet. Bare delvis, på reparasjonsstedet, nemlig fra varmeapparatet. Etter reparasjoner må du samle alt i omvendt rekkefølge for fjerning. De siste trinnene er å fjerne klemmene fra rørene og installere batteriet. Vi må tilsette kjølevæske og lufte systemet. For å gjøre dette, åpne komfyrkranen, fyll på kjølevæske og skru på lokket på ekspansjonstanken.
Start deretter motoren og la den gå i 5-8 minutter. Sjekk systemet for lekkasjer og lekkasjer. På Renault Megan er kjølesystemet av en forseglet type, det fungerer under lavt trykk. Luftlåser som kan dannes, forsvinner av seg selv når motoren varmes opp. For å være sikker kan du krympe rørene med hendene for å øke prosessen. Og husk at det er nødvendig å bytte ut alle gummipakninger når du utfører reparasjoner, det er bedre å ikke bruke de gamle.
