AvtoVAZ har presentert en ny sedan Lada Vesta, som lanseres i september 2015. Nyheten vil erstatte Priora-oppstillingen. Produksjonsversjonen ser ut i den nye bedriftens stil. Den konseptuelle Lada XRay er lagt til grunn for bildet av den nye Lada Vesta-modellen.
Bilen er designet på grunnlag av en ny V / S-plattform, som ikke har blitt brukt i noen produksjonsmodell av AvtoVAZ-konsernet før nå. Plattformen ble utviklet av selskapets spesialister sammen med Renault-Nissan-spesialister.
Akselavstanden til den nye Lada Vesta sedan er 2635 mm, som er 143 mm mer enn Priora-bilen. Total lengde på bilen - 4410 mm, høyde 1497 mm. Avhengig av modifikasjonen, varierer bilens egenvekt fra 1150 til 1195 kg.
Toppversjonen av bilen vil være utstyrt med et standard multimediasystem plassert på midtkonsollen, et multifunksjonsratt og et fullstendig oppdatert dashbord med tre brønner. Den nye bilen har L-arm foran. Den bakre halvuavhengige fjæringen er lånt fra en av Renault-modellene.
I tillegg mottok Lada Vesta-bilen en rekke tekniske løsninger fra Renault-Nissan alliansemodeller angående bremsesystem og radiator. Nyheten skiller seg fra innenlandske biler ved muligheten for å justere rattstammen for rekkevidde.
Modellen er planlagt produsert med en motorvolum på 1, 6 liter. Den grunnleggende konfigurasjonen til bilen vil være utstyrt med en 87 hk motor. og 8 ventiler. Linjen vil også omfatte motorer med en kapasitet på 106 og 114 hk. fra. med 16 ventiler. Det er planlagt å utstyre biler med en 5-trinns manuell girkasse, og en motor med en kapasitet på 106 hk. blir tilgjengelig med en robotgirkasse.
Kjøretøyet vil være utstyrt med et beredskapssystem i tilfelle en ulykke - "Era-Glonass". Dette alternativet vil være tilgjengelig selv i den grunnleggende versjonen av modellen. Era-Glonass-systemet lar deg varsle nødtjenester i automatisk og manuell modus. Systemet hjelper også med å administrere dørlåser og utføre ekstern kjøretøydiagnostikk.
Men den viktigste kvaliteten på Era-Glonass-systemet er evnen til å forhindre tyveri og raskt spore det stjålne kjøretøyet. I følge produsentene er det planlagt å installere Era-Glonass-systemet på alle biler fra og med 2017. Siden utgivelsen av Lada Vesta begynner i september 2015, vil sannsynligvis ikke Era-Glonass-systemet bli installert på de første bilene.
I følge produsenter er den nye Lada Vesta sedan interessant for forretnings- eller kommersiell bruk. Hovedmarkedet for bilen vil være store byer. For å forhindre for tidlig korrosjon av kroppen, vil galvanisert stål med sinkbelegg og varm voks bli brukt i Lada Vesta produksjonsteknologi. Målet som AvtoVAZ tilstreber er minst 12 års garanti på kropp og belegg.
Lada Vesta er planlagt produsert i sedan, kombi og stasjonsvogn karosserier. Den nye personbilen vil bli produsert i 4 forskjellige trimnivåer. Produsenter forsikrer at når man ruster en bil på verdensklasse nivå, vil kostnaden for Lada Vesta starte fra 400 tusen rubler.
