Den globale bilindustrien har lenge vært målestokken for menneskelig fremgang. Den inneholder alltid de mest revolusjonerende løsningene som folk flest forbinder med tilstanden til vitenskapelig og teknologisk fremgang på planeten. Og selvfølgelig kunne nanoteknologi ikke ignorere dette spekteret av forbrukermarkedet. Bilentusiaster uttrykte stor tilfredshet med Audi A9-modellen presentert av den største europeiske produsenten i Europa, som har implementert de mest innovative tekniske løsningene.
Det er ingen hemmelighet at bilindustrien er i en spesielt prioritert tilstand i de mest utviklede landene. I denne sammenheng er det ganske naturlig at det er tyske produsenter som er i stand til å overraske verdenssamfunnet med sine ekstraordinære løsninger. I en tid med teknologisk gjennombrudd er de rett og slett forpliktet til å legemliggjøre innovative tekniske løsninger i sine avkom. Så det skjedde med Audi-konsernet, hvis ingeniører regelmessig implementerer veldig dristige ideer. Og så presenterte de for forbrukerne en ny modell Audi A9, som har blitt et slags symbol på implementeringen av nanoteknologi i bilindustrien.
For øyeblikket er "A" -linjen representert av åtte driftsmodeller, som den neste "premium" -klassen superbil skal tilføres veldig snart. Den forventede luksusbilen har en karosserilengde på fem meter, noe som i seg selv er en stor overraskelse for mange estetiske. I tillegg er modellen utstyrt med et luksuriøst interiør, hvis design bruker luksuriøse materialer, inkludert skinn av høy kvalitet og sjeldne tresorter.
Det skal bemerkes at i dag har designprosjekter med fokus på konseptene til eksisterende kompakte personlige typer kjøretøy blitt veldig populære. Antallet relevante planleggingsprogrammer for nye bilmodeller har imidlertid også økt. I dette segmentet, i tillegg til Audi A9 Concept, kan konseptet med elitebiler, som gjenspeiler perspektivvisjonen til analoger av slike premiumbiler som Porsche Panamera eller Lamborghini Estoque, skryte av spesielt interessante løsninger.
Opprettelseshistorie
Interessant, i sin første modifikasjon, var Audi A9 Concept-modellen basert på Hybrid Sports Sedan Concept-serien, som er laget i en futuristisk stil. Forfatteren av dette designprosjektet og utvikleren av tegningene var en spesialist fra Spania, Daniel Garcia. Hans ideologiske konsept og skisser ble utgangspunktet for å skape en innovativ retning i den globale bilindustrien, basert på implementering av nanoteknologi.
De viktigste "sjetongene" for bilinnovasjoner, blant annet fantastiske ting, inkluderer en moderne robotgirkasse, karbonbremser, aktiv og ultrafølsom fjæring. Og hvilken forundring er forårsaket av bruken av nanoteknologi i den delen av kroppen! Eieren av Audi A9 kan endre fargen på bilen med en enkelt manipulasjon. I tillegg er designfunksjonen til denne modellen den innovative implementeringen av et alternativ som automatisk kan eliminere små bulker og riper på karosseriet. Det vil si at denne unike og stilige transporten er i stand til å utføre helt uvanlige og nyttige handlinger som tidligere var utenkelige uten inngrep fra føreren som betjente den.
Modifikasjoner
Det er tydelig at serieproduksjonen av Audi A9 med innovative alternativer innebærer et veldig spesifikt og begrenset antall biler. Videre vil implementeringen av den nanoteknologiske serien bli utført med tanke på tilstedeværelsen i den og forenklede modifikasjoner designet for økonomisegmentet. Som slike varianter av Audi A9-modellen vil Quattro og bakre mono-stasjon bli produsert.
Begge disse modifikasjonene vil bli planlagt på audi a8-plattformen. Videre vil to typer karosserier bli lansert i produksjon: en cabriolet og en coupé. I tillegg, for interesserte kjøpere som forventer serieutgivelse av nye gjenstander fra bilkonkurransen Audi, bør man huske på at den vil bli laget i en karosseri med to dører, og ikke fire, som tidligere rapportert i temamedia..
Det er fantastisk for bilentusiaster som ivrig observerer utviklingen av kjøretøy i dag når de ser på konseptet “Audi A9” på bildene. Tross alt kaster bildet av dette miraklet av teknologi observatøren inn i bestemte kosmiske avstander, der astronauter erobrer universets enorme størrelse. Bilen kan ikke ansees som ønskelig, fordi dens utseende innebærer nedsenking i en overnaturlig atmosfære. Og det elegante utvendige designet fullfører den sømløse fusjonen av panseret og taket, som gir inntrykk av fremmede skapninger inni.
Representanter for produksjonsfirmaet Audi A9 kom med uttalelser der, etter at anerkjennelsen av modellen fra verdenssamfunnet, bekymringen vil frigjøre ikke bare biler med seks og åtte-sylindrede motorer, men også en "ladet" modifikasjon. Til tross for mangelen på detaljert informasjon om denne poengsummen har mange interesserte bilister allerede begynt å anta at "tyskeren" under panseret kan ha en "orkan" W12-motor, hvis volum er 6, 3 liter.
Og hvis vi vurderer alle mulige klassiske alternativer for kraftenheten, er følgende modifikasjoner mulige:
- sekssylindret turboladet motor med 290 hk og et volum på 3 liter;
- seks-sylindret 211 hk motor og et volum på 3 liter;
- 520 hk W8-motor og et volum på 4 liter. med to turbiner;
- 420 hk W8-motor med to turbiner på 4 liter.
Daniel Garcia: inspirasjon og bilindustrien
Den anerkjente spanske bildesigneren Daniel Garcia har allerede overrasket verdenssamfunnet med sin visjon for bilindustriens fremtid. Med konseptbilen, som er en futuristisk Audi A9, gjorde han det klart for alle at han har til hensikt å konkurrere på lik linje med slike anerkjente ledere i bilsegmentet som Porsche Panamera og Lamborghini Estoque.
Den opprinnelige ideen til forfatteren av designprosjektet var ikke begrenset til et kontinuerlig panoramatak ved hjelp av et nanoteknologisk materiale som kan gjenopprettes i tilfelle skader på grunn av uautorisert mekanisk påvirkning, og konseptets evne til å endre lysreflektivitet og følgelig, kroppsfargen (gjensidig fra blank til matt). Daniel Garcia nærmet seg veldig nøye introduksjonen av et moderne fremdriftssystem i hjernebarnet sitt. Slik sett utstyrte han Audi A9 med en hybridmotor som kunne kjøre på flytende drivstoff og strøm. Videre består den elektriske strukturen av fire uavhengige motorer montert i hvert hjul på bilen.
I følge designeren selv mottok han inspirasjon for etableringen av Audi A9 fra moderne kreasjoner av futuristisk arkitektur. For eksempel var han veldig imponert over bygningene til La Ciudad de las Artes y de las Ciencias (City of Arts and Sciences) av arkitekten Santiago Calatrava i Valencia. Daniel Garcia innrømmet at, etter å ha vært der, så han ut til å være nedsenket i fremtidens atmosfære, minst ett århundre unna i dag. Hans bilopprettelse ser helt likt ut, noe som bør gå i masseproduksjon i nær fremtid.
Seriell utgivelse
Til tross for mangelen på detaljer er det kjent at produksjonen av kuponger og konvertibler til Audi A9 vil finne sted i Neckarsulm (administrativt distrikt Stuttgart i Tyskland). I følge foreløpig informasjon bør startprisen være rundt 140 tusen amerikanske dollar.
Tilsynelatende søker Audi å ta ledelsen i dette segmentet av bilmarkedet. Imidlertid er denne bilgiganten på hælene med tradisjonelle tunge konkurrenter fra Europa og Amerika. For eksempel har Mercedes-Benz allerede presentert sin nye CL-modell for retten, og Porsche, Aston Martin og andre bekymringer kommer ikke til å overgi sine eksisterende posisjoner.
