Forgassede motorer er mindre vanlige, men er fortsatt installert på biler. Hovedfordelen er brukervennlighet og vedlikehold, i motsetning til motorene i injeksjonssystemet. I noen tilfeller kan det være vanskelig å starte en slik motor.
Bruksanvisning
Trinn 1
Åpne hetten. Først og fremst er det nødvendig å pumpe bensin inn i forgasserens flottørkammer. Det er veldig viktig å ha et drivstoffilter, som i tillegg til filtrering også kan vise øyeblikket når det allerede er nok bensin i forgasseren. Pumping utføres manuelt ved hjelp av en bensinpumpe, som er plassert under fordelerbryteren. Det er en fot på den ene siden. Trykk den ned til bensin fyller det meste av filteret.
Steg 2
Gå inn i bilen. Hvis bilen har stått lenge ved lav temperatur, er det fornuftig å varme opp elektrolytten på batteriet. Dette kan gjøres med frontlysene ved å slå dem på i noen sekunder. Deretter trekker du helt ut luftspjeldet, som kalles "sug" i sjargongen til sjåførene. Klem ut clutchen. Girspaken må være i nøytral stilling.
Trinn 3
Start bilen. Ikke sveiv starteren i mer enn 10 sekunder. Dette vil tømme batteriet. Det kan også forårsake en funksjonsfeil i starteren. Bedre starte bilen på tredje forsøk. De to første vil varme opp motoren. Mens du starter startapparatet, trykker du ned gasspedalen omtrent en tredjedel av kjøringen. Etter at bilen har startet, vil du høre den karakteristiske lyden av høye veivakselomdreininger. Når maskinen varmes opp, begynn å lukke choken. Omsetningen vil begynne å falle.
Trinn 4
Overvåk RPM med turteller. Hvis du lukker gassen umiddelbart, vil bilen gå i stå. En oppvarmet bil skal holde tomgang ved 700-800 o / min. I dette tilfellet må luftspjeldet være helt lukket. Samtidig slipper du clutchen jevnt.
