Hvis det har dannet seg en luftlås i motorens kjølesystem, og du ikke kan fastslå årsaken, skjedde dette mest sannsynlig av en av følgende årsaker: som et resultat av å skifte frostvæske på grunn av overoppheting av motoren, eller det var en lekkasje mellom rørforbindelsene. Men uansett årsak, er det nødvendig å gjenopprette væskesirkulasjonen, ellers vil du rett og slett ikke kunne kjøre bilen din.
Det er nødvendig
skrutrekker
Bruksanvisning
Trinn 1
I følge den velkjente fysikkloven har luft som frigjøres fra et flytende medium bare en tendens oppover. Basert på dette blir det klart at det vil samle seg i motorens kjølesystem på toppunktet, og derved skape en trafikkork der. Og umiddelbart før du starter prosedyren for fjerning, må du bestemme disse stedene for at sirkulasjonsprosessen i vannkappen skal gjenopprettes.
Steg 2
Hvis det har akkumulert luft i innsugningsmanifolden og i radiatoren til den innvendige varmeren, kunne ikke vannpumpen skyve pluggen gjennom frostvæsken, og pumpen trenger hjelp. For å gjenopprette sirkulasjonen av væske i vannkappen, er det nødvendig å fjerne lokket fra ekspansjonstanken og åpne kranen til det innvendige varmeapparatet.
Trinn 3
Start deretter motoren umiddelbart, og slå den av nøyaktig ett minutt senere. Bruk en skrutrekker til å prøve å løsne klemmen på varmeapparatets radiatorrør, og slipp deretter luften fra ovnen ved å skyve røret for hånd. Sett den deretter på samme sted og stram med klemmen.
Trinn 4
Vær oppmerksom på gummislangen under forgasseren og koblet til innsugningsmanifoldbeslaget. Du må løsne klemmen med en skrutrekker. Ved å skyve slangen, slipp opp den akkumulerte luften, og gjenopprett forbindelsen etter at du ser at væske allerede strømmer. Hvis bilen din er utstyrt med en innsprøytningsmotor, må du koble røret fra gasspjeldet for å koble luftlåsen ut av kjølesystemet og deretter slippe den akkumulerte luften.
Trinn 5
Tilsett frostvæske i ekspansjonstanken, lukk deretter lokket og start motoren. Trykk på gasspedalen et par ganger, mens du øker hastigheten, og la bilen kjøre i femten minutter på tomgang. Vent på det øyeblikket motoren varmes opp til driftstemperatur, og se om sirkulasjonen i kjølesystemet er gjenopprettet. Du kan slå på varmerviften for dette, og hvis luften er varm, har du taklet oppgaven.
