Når batteriladingen på bilen forsvinner og utskifting av børster ikke hjelper, betyr det at problemet er skjult i selve generatoren. Feilsøking bør starte med å sjekke diodebroen.
Det er nødvendig
- - Et sett med nøkler;
- - skrutrekkere;
- - 100W loddejern;
- - multimeter eller ohmmeter.
Bruksanvisning
Trinn 1
Fjern dynamoen fra maskinen for feilsøking. Avhengig av maskinens merke og motormodellen, kan dens beliggenhet være forskjellig, noe som i noen tilfeller kompliserer prosedyren for demontering av generatoren. For å fjerne generatoren, løsner du hengselbolten, og deretter løsner du beltestrammingen med en skiftenøkkel, og snur justeringsbolten for generatorremsens spenning i riktig retning til du kan fjerne beltet fra remskivene. Hvis du ikke skal skifte generatorbelte, må du bare fjerne beltet fra generatorhjulet hvis andre drivreimer forstyrrer å fjerne det fra drivhjulet. Når du har fjernet beltet, kobler du fra kontakten med kontrolltrådene og skrur av mutteren som vil trekke strømledningen til terminalen på generatorens diodebro. Med generatoren fri, skru av hengselbolten helt og fjern festebolten som fester generatorhuset til mellomlaget. Fjern deretter generatoren fra motorrommet.
Steg 2
Demonter generatoren. For å gjøre dette, bruk en skruenøkkel til å skru ut boltene som holder fronten og baksiden av generatoren, og skille deretter kabinettet forsiktig. Prøv å holde statoren på frontveggen når du demonterer saken, siden statorviklingene er loddet direkte til diodebroen.
Trinn 3
Fjern diodebroen fra fronten på generatoren. Bruk en stjerneskrutrekker til å skru ut festeboltene for diodebroen, og bruk deretter en skiftenøkkel for å skru ut den positive terminalmutteren på generatoren. Se nøye, kanskje den negative terminalen på broen er også festet til saken med en separat mutter. Skru i så fall ut denne mutteren også. Etter at du har skrudd ut alle monteringsboltene, fjern generatorens frontvegg.
Trinn 4
Løsne diodebroen fra generatorviklingene. Forvarm et kraftig loddejern, bestrål spissen, hvorpå du enkelt kan løsne statorviklingen fra broen. Løsne viklingsledningene sakte, ved å bruke den oppvarmede spissen på loddejernet på loddepunktet, og for øyeblikket loddet smelter ved å bruke en flat skrutrekker, så å fjerne brokablene fra viklingsledningene. Fjern alle 4 punktene, hvorpå diodebroen frigjøres og det vil være mulig å ringe den.
Trinn 5
Ved hjelp av et ohmmeter, sjekk hver diode separat, uten å demontere brostrukturen, siden andre dioder, hvis de fungerer, ikke påvirker måleresultatet. Dioder skal bare vise ledningsevne i en retning. Hvis du har et digitalt multimeter, må du ta hensyn til avlesningene på enheten. De burde være nærme. En slik enhet viser ikke bare ledningsevne, men også spenningsfallet over diodekrysset. Det normale spenningsfallet er 170-250 millivolt og avhenger av det spesifikke merket av dioder. I motsatt retning skal det ikke være ledningsevne.
