Clutchkurven er en drivplate montert på svinghjulet til motoren til kjøretøyet. En drevet plate er plassert inne i kurven, som er koblet til inngangsakselen på girkassen ved hjelp av en splintet forbindelse.
Clutchen på en personbil består av et utløserlager, en drevet og en drivskive. Videre kalles programlederen en kurv. Men han er veldig lik henne, i denne kurven er det plassert en drevet plate montert på inngangsakselen til girkassen. Det er en to-skivekobling og brukes i alle personbiler, siden den er veldig enkel og pålitelig. Når det gjelder pålitelighet, er den mye bedre enn multiskiven som er installert på motorvogner.
Clutchkurven har noen spesielle funksjoner. Inne i den har en metallskive som den drevne skiven med fôr passer perfekt til under drift. Kronblad er plassert rundt hullet der inngangsakselen til girkassen er installert. Utløserlageret, satt på inngangsakselen, trekker kronbladene mot motorblokken, mens den drevne skiven løsner fra stasjonen. For øyeblikket kobles koblingen ut og girskift kan utføres.
Clutchoppdrag
I en bil kreves en clutch for å gjøre følgende:
- jevn start;
- jevn giring.
Hvis det ikke var koblingsmekanismen, ville det være problematisk å komme i gang, bilen ville starte med et rykk. Men ved hjelp av clutchen er girkassen jevnt koblet til motoren, og derfor starter bilen jevnt og uten rykk.
Det samme kan sies å skifte gir under kjøring. Selvfølgelig kan du venne deg til å skifte i en viss hastighet uten å koble fra clutchen. Men dette er fylt med det faktum at en stor belastning vil virke på girkassen, girene vil bli utsatt for støt, som et resultat av denne, veldig rask slitasje av mekanismene.
Hvordan skifte clutchkurven
På bakhjulsdrevne kjøretøyer overføres dreiemomentet fra boksen til hjulene ved hjelp av en propellaksel. På forhjulsdrift - ved hjelp av skjøter med konstant hastighet. Dette er den største forskjellen bilene har. Clutchen er fortsatt installert på svinghjulet, mellom girkassen og motoren. Derfor må du fjerne girkassen for å bytte ut clutchkurven. Først må du fjerne stasjonene fra hjulene eller propellakselen.
Motoren er festet til boksen med bolter som må fjernes. Boksen er festet til kroppen med spesielle puter som må fjernes under reparasjoner. Du må også fjerne clutchkabelen, ledningene fra omvendt sensor, speedometerkabel, jordledninger. Først da kan kassen og motoren kobles fra. Ikke glem at du ikke kan fjerne begge CV-leddene fra girkassen til en forhjulsdrevet bil, ellers kommer differensialgirene ut av inngrep, og du må demontere boksen.
