Med alle fordelene med dieselmotorer har de en ulempe som krysser alt ut - drivstofffrysing ved lave temperaturer. Men for å starte bilen om morgenen uten problemer, trenger du ikke å se på den hele natten mens motoren går. Du trenger bare å forberede deg på forhånd for det kommende kalde været.
På dashbordet til dieselbiler er det et glødepluggmålerikon - "spiral". Etter at du har slått på tenningen, vent til ikonet slukker, og start deretter motoren. Gjenta prosedyren 5 ganger i sterk frost, og start deretter bilen. Hvis kjøretøyet er utstyrt med en manuell girkasse, trykk på clutchen før du starter motoren. Etter at motoren har startet, slipper du pedalen forsiktig. Hvis vedvarende problemer med å starte motoren, er det fornuftig å skifte ut glødepluggene.
Bruk tilsetningsstoffer som tynner drivstoffet. Ved sterk frost begynner parafinen i diesel å krystallisere og blir tyktflytende. En slik sammensetning tetter til filtrene og drivstoffpumpen og gir ikke normal drivstoffforsyning til systemet. Men husk at antigel ikke kan helles i et allerede frossent system.
Installer et drivstoffiltervarmer som tennes i en bestemt tid når motoren startes. Ulempene med en slik enhet inkluderer det at den fungerer fra 220V, noe som betyr at den bare kan installeres i garasjen eller på et sted hvor du kan strekke en skjøteledning.
Om vinteren får bilister veldig hjelp av en alarm med automatisk start. Et slikt system kan programmeres slik at det automatisk starter bilmotoren hvis lufttemperaturen synker under 18 grader. I dette tilfellet vil motoren automatisk starte i tjue minutter hver time, og dette vil være nok til å holde drivstoffet i å fryse.
