Når vi snakker om kondensatorer i forhold til biler, betyr de først og fremst tenningssystemet. I den begynte kondensatorer å bli brukt når den var i kontakt, og brukes fortsatt.
Bruksanvisning
Trinn 1
I det klassiske kontakttenningssystemet er kondensatoren koblet parallelt med bryteren. Tenningsspolen (spolen) er en autotransformator, hvis transformasjonsforhold ikke er så bra. Derfor, når kontaktene til bryteren er lukket, og når spenningen på den primære viklingen brått øker fra null til spenningen til det innebygde nettverket, er ikke amplituden til pulsen som genereres av sekundærviklingen nok til at tennpluggen sammenbrudd. Samtidig begynner energi å akkumuleres i spolen i form av et magnetfelt. Når kontaktene åpnes, frigjøres denne energien, og det vises en selvinduksjonsspenning ved terminalene på primærviklingen, som overstiger spenningen til det innebygde nettverket nesten 20 ganger. Men spenningen for forekomst av strøm er ikke nok - en lukket krets er også nødvendig. Uten kondensator ville det være dannet av et batteri og en gnist mellom kontaktene til bryteren, noe som ville føre til at sistnevnte slites mye. Hvis en kondensator er koblet parallelt med bryteren, strømmer strømmen gjennom den. Ved sekundærviklingen av spolen oppstår en spenning som overstiger selvinduksjonsspenningen ved transformasjonsforholdet, og bryter gjennom lysets gnistgap.
Steg 2
Prinsippene for drift av elektroniske tenningssystemer er forskjellige. I noen av dem, som i kontaktene, blir den primære viklingen av tennspolen, drevet fra det innebygde nettverket, slått, bare denne byttingen utføres på en kontaktfri måte. I andre øker spenningen til det innebygde nettverket på forhånd med omtrent 20 ganger av omformeren. Denne spenningen lader kondensatoren. I det øyeblikket det kreves en gnist, lukkes kondensatoren på spolen og slippes ut på den, deretter kobles den fra og igjen lades fra omformeren. I systemer av andre type forekommer gnisting ikke i øyeblikket av åpningen, men i øyeblikket av lukking.
Trinn 3
Kondensatorer brukes også i tilleggsenheter til elektroniske tenningssystemer. Slike er for eksempel kraftfiltre, frekvensinnstillingskretser for omformere og i mikroprosessorsystemer - klokkegeneratorer. Her brukes lavspenningskondensatorer med liten kapasitet, så de er små. Men for jevn drift av tenningssystemet og motoren som helhet, er de ikke mindre viktige. Hvis noen av dem plutselig forsvant, ville motoren umiddelbart stoppe.
