Termostaten er en av hovedkomponentene som er involvert i driften av en bilmotor. Den utfører forskjellige funksjoner, for eksempel kjøler den motoren, sørger for rask oppvarming osv.
Bruksanvisning
Trinn 1
Termostaten brukes i motorens kjølesystem og styrer strømmen av kjølevæske mellom radiatoren og selve motoren. Takket være driften av termostaten starter bilen raskt etter at du har slått på tenningen og opprettholder det optimale temperaturregimet til de interne komponentene mens du kjører. Denne komponenten har blitt installert i motorens kjølesystem siden 1922.
Steg 2
Plasseringen av termostaten kan variere avhengig av motortype og modell og utforming av kjølesystemet. Ofte er den plassert ved utløpet av sylinderblokken eller ved innløpet til kjølepumpen. Moderne motorer har termostater med solid fyllstoff - en spesiell kjemisk termoelement.
Trinn 3
Fra et strukturelt synspunkt er termostaten en temperaturfølsom ventil som er plassert i en messingramme. På grunn av ventilens bevegelse settes en plate i drift, montert på kroppen, som utfører oppgaven med en sylinder med en stamme satt inn i den. Den ene enden av stammen er koblet til den øvre rammen på termostaten, og den andre til et gummihulrom i kroppen. Et termosensitivt element er plassert mellom dem - en blanding av kobber og granulær voks.
Trinn 4
Termostaten forblir lukket når motoren startes. Kjølevæske kommer ut av sylinderblokken og returnerer deretter til sitt sted, og varmer raskt opp motoren. Så snart kjølevæsken når 80-90 ° C, åpnes termostaten. Termoelementet i den begynner å smelte og øke i volum. I dette tilfellet beveger termostathuset seg langs stammen. Returfjæren åpner ventilskiven og sirkulerer kjølevæske gjennom radiatoren for å avkjøle motoren.
Trinn 5
Når kjølevæsketemperaturen stiger, fortsetter termostaten å åpne, slik at mer væske strømmer gjennom radiatoren. Avhengig av driftsmodus for motoren, endres åpningsverdien til termostaten konstant, noe som gjør at du alltid kan opprettholde den optimale temperaturen i de interne komponentene.
Trinn 6
Noen motorer ledsages av to termostater, og danner dermed et kjølesystem med to kretser. En av komponentene opprettholder den optimale temperaturen i topplokket, og den andre i blokkretsen. I utgangspunktet brukes et lignende system i racing og ganske enkelt veldig kraftige biler, som pålitelig beskytter motoren mot overoppheting, som er utsatt for høye temperaturbelastninger.
