Enhver stor bilprodusent anser det for sin plikt å presentere sin "fremtidsskaping" - en konseptbil på internasjonale bilutstillinger. En slik bil demonstrerer de tekniske og designmessige egenskapene til selskapet, annonserer sine produkter og tiltrekker potensielle kunder.
Bokstavelig oversatt betyr dette uttrykket "fremtidens bil." Faktisk er et konsept en bil laget av produsenten for å demonstrere ny teknologi, designretninger som selskapet har. Oftest produseres en konseptbil i ett eksemplar. Produserende selskaper demonstrerer villig "fremtidens biler" på internasjonale salonger og utstillinger. Basert på reaksjonen fra besøkende prøver de største firmaene å bestemme potensialet i deres innovasjoner, som deretter kan lanseres i en serie.
Hva er ute og inne
En konseptbil har ofte innovative løsninger, ikke bare designmessig; karosseri, fjæring og motor gjennomgår seriøs behandling. Som et materiale for kroppen, bruker designere slike eksotiske materialer som karbonfiber, ultralette legeringer og til og med papir. "Hjertet" til bilen, motoren, blir også tatt hensyn til. For eksempel lager ingeniører modeller med et minimum drivstofforbruk på 0,5 liter per hundre kilometer. På konseptbilen kan dørene åpnes oppover eller til og med fremover! Og antall hjul kan avvike fra det tradisjonelle tallet: det kan være 3 eller 6 av dem.
De aller fleste av disse bilene, som noen ganger med rette kan kalles et kunstverk, er ikke lønnsomme. Derfor forblir noen konsepter i form av mock-ups, eller til og med bare dataskisser. Men det er de som er satt sammen i henhold til "hele programmet" og er i orden. De fleste av konseptbilene er mellomliggende og er ikke komplette design. Du kan sitte i slike biler på utstillinger, berøre kontrollene; men de vil kunne bevege seg med en hastighet på ikke mer enn 20 km / t. Noen produsenter stiller ut på bilforhandlere til og med statiske modeller laget av metall, plast, glassfiber og til og med voks og leire.
Hvor konseptbiler går
Biler av denne typen kommer aldri (etter utstillinger) til produksjonslinjen, selv om bilutstillingen har gått med maks suksess. Designerne vil finpusse skapingen, gjøre endringer i den, og sørge for at modellen blir praktisk, trygg og ikke biter for mye til kostnad. Når en konseptbil mister sin relevans, blir den vanligvis demontert og ødelagt. Noen ganger blir de mest interessante modellene sendt til lageret eller utstilt på produsentens museum.
