Open Joint Stock Company AvtoVAZ har produsert biler i nesten et halvt århundre - siden 1966. Til tross for konstant snakk om krisen i den russiske bilindustrien, har fortjenesten til denne bekymringen til og med vokst de siste årene. Men den største produsenten av innenlandske småbiler fortsetter å lete etter nye måter å markedsføre sine produkter på, som nå inkluderer produksjon av leker.
Ved hjelp av leketøy og samleobjekter av bilene planlegger den innenlandske bilgiganten å markedsføre Lada-merket i det russiske og utenlandske markedet. AvtoVAZ har for dette formål registrert mer enn et dusin varemerker for allerede produserte og bare planlagt utgivelsesmodeller også i "Games and Toys" -klassen i International Classification of Goods and Services.
Aksjeselskapet har allerede inngått flere avtaler med bilprodusenter og utviklere om retten til å bruke varemerkene som er registrert av bilfirmaet. En av disse partnerne vil være Grand Toys-gruppen av selskaper, basert i samme by som produsenten av de mest populære russiske småbilene. Leketøyprodusentene har allerede presentert en bilproduksjonsversjon av en av modellene - Granta - til bilgiganten. Neste i køen er Kalina, Largus, Priora med flere. Produksjonsstart for leketøymodeller er planlagt i år, men verken den eksakte datoen eller det estimerte produksjonsvolumet er ennå kalt.
Representanten for AvtoVAZ sa at bekymringen ikke anser produksjonen av leketøybilmodeller som en måte å tjene penger på, men bare som et middel til å markedsføre merkevaren på maksimalt antall måter. Den største produsenten av personbiler i hele Øst-Europa i fjor produserte omtrent 580 000 biler og økte antall salg i Russland med 10,6%. I henhold til IFRS (International Financial Reporting Standards) var fortjenesten til bekymringen for året som ble 6, 7 milliarder rubler. Produksjonskapasiteten til bilgiganten, som sysselsetter rundt 66 000 arbeidere, kan imidlertid montere mer enn 800 000 småbiler årlig.
Det er bemerkelsesverdig at en representant for Unity-fagforeningen som opererte i AvtoVAZ for flere år siden kalte forslaget fra Nærings- og handelsdepartementet om å organisere produksjonen av leker og sykler på bedriften som ydmykende.
