Tennplugger er et viktig element i motorsystemet. De spiller hovedrollen i arbeidet hans. Innimellom står bileiere overfor problemet med å bryte gjennom lysene. For å løse problemet må du sjekke dem.
Først og fremst avhenger start av høy kvalitet av motoren av lysene. Også deres tilstand påvirker stabiliteten til bilen ved tomgang. Hvis tennpluggen svikter, kan også andre elementer i tenningssystemet mislykkes. Det er også verdt å merke seg at katalysatoren til eksosgassene kan bryte ned. Det har høye kostnader. Defekte plugger må "beregnes" og byttes ut så snart som mulig. Det anbefales å bruke lysene som er anbefalt av produsenten. Hvis du ikke har muligheten til å kjøpe analoger, må du følge to grunnleggende regler når du velger. Nye stearinlys skal være i nærheten av standardlysene. De bør også ha lignende termiske egenskaper. Disse egenskapene er de viktigste. Varmetallet karakteriserer graden av varmeledningsevne til tennpluggen. Det anbefales sterkt ikke å installere lys på bilen som har en forkortet gjenget del. Faktum er at de raskt blir tilstoppet med karbonavleiringer og blir ubrukelige. Vær oppmerksom på at under drift vil gapet mellom elektrodene øke med 0,015 mm for hver 1000 km løp. Derfor er det best å utføre vedlikehold hver 5000 km. De fleste produsenter anbefaler at du skifter tennpluggene hver 30.000 km. Når du kjøper, må du sjekke dem i butikken. Noen produsenter gir garanti for disse produktene. Mange japanske biler er utstyrt med stearinlys med originalt design. For eksempel brukes ofte design som har tre sideelektroder, eller som ikke har dem i det hele tatt. Husk at en treelektrodeplugg også har ulemper. Faktum er at bare en gnist dannes, som kan bryte gjennom gapet som har minst motstand.
