Evnen til hver bilmotor er begrenset, og noen ganger vil bileieren forbedre ytelsen. Hvis det er en mulighet til å kontakte et bilforhandler, er det best å gjøre nettopp det. Du kan imidlertid pumpe motoren selv.
Nødvendig
- - kompressor;
- - filter med null motstand;
- - balansert skaft;
- - forbindelses stenger;
- - turbolader.
Bruksanvisning
Trinn 1
Bytt ut det eksisterende luftfilteret med et nullmotstandsfilter. For å gjøre dette, installer en innløpsmottaker som kan ha større volum; det skal også ha minst mulig innsugningsmanifold. Deretter bytter du gassventilen for å øke tverrsnittet. Husk at gasshuset, manifolden, forgasseren, luftfilteret og innsugningsmanifolden er integrert i innstillingen av motorinntaket.
Steg 2
Øk slaglengden på sylinderboringen og stempelet. Dette er nødvendig for at motoren skal få plass til så mye luft-drivstoffblanding som mulig. Disse endringene vil bidra til en økning i dreiemoment, samt øke effekten.
Trinn 3
Etter det, still inn topplokk (topplokk), siden denne faktoren mest påvirker kraften og økningen. For å stille inn topplokket, øk tverrsnittet av manifolden og kanalene til sylinderblokken, den indre diameteren på ventilsetene. Deretter bytter du kamaksel slik at ventilen kan åpne med større amplitude. Bytt ut den gamle forgasseren med en bedre modell. Etter det, kontakt et spesialverksted for å bore sylinderblokken for å unngå feil på veggene.
Trinn 4
Installer en turbolader i bilen din slik at dette designet bidrar til å skape overtrykk direkte ved motorinntaket ved å bruke energien til eksosgassene.
Trinn 5
Kontakt veiviseren for å korrigere programmet som er ansvarlig for injeksjonen. Denne prosessen kalles chip tuning. Det gjør bilen økonomisk, enkel å kjøre og mer responsiv. Besparelsene når en liter per hundre kilometer.
