Bilmotorreparasjon overlates best til fagfolk. Dette vil spare deg for mye trøbbel, samtidig vil det spare deg for penger og tid. Imidlertid er det tidspunkter når reparasjoner bør gjøres på egen hånd. I dette tilfellet er det viktigste ikke å bryte arbeidsordren.
Nødvendig
boltsett, foringer, fett, momentnøkkel
Bruksanvisning
Trinn 1
Før du skifter koblingsstengene, må du kjøpe det nødvendige settet med bolter som koblingsstanghettene er festet med. Dette må gjøres uten feil, da de vil strekke seg etter den første innstrammingen og bli ubrukelige.
Steg 2
Rengjør sylinderveggene før du monterer koblingsstengene for å unngå skade på belegget. Stempelene bør også rengjøres for karbonavleiringer. Og en ting til å være oppmerksom på: vanligvis krever koblingsstengene utskiftning i unntakstilfeller bare når motoren er beslaglagt. Hvis dette ikke er ditt tilfelle, er det bedre å la alt være på plass.
Trinn 3
Fjern motorhodet, samt oljepannen, oljeoppsamlingsrøret og reflektoren. Dette er nødvendig for å få direkte tilgang til veivakselen og forbindelsesstanghettene.
Trinn 4
Før du fjerner forbindelsesstengene, må du merke merker på hettene på hver koblingsstang, slik at hver del senere vil være på sitt eget sted. Fjern dekselet fra koblingsstangen, fjern de gamle bøssingene, og legg eventuelt inn nye, igjen og ikke glem at overflaten på delene er feilfri. Når du installerer nye bøsninger på koblingsstengene, må du kontrollere at det ikke er noe gap mellom koblingsstangen og bøssingen, det vil si at bøssingen sitter tett i koblingsstangen. Det frarådes å bruke en hammer eller annet verktøy når du monterer lagerskallet i koblingsstangen, for ikke å klø overflaten på lagerskallene og forbindelsesstengene. Hvis det oppstår riper på forbindelsesstengene eller foringene, er det bedre å erstatte delen med en ny umiddelbart, siden riper kan føre til for tidlig slitasje, og deretter til motorbeslag.
Trinn 5
Installer først stemplene til 1. og 4. sylinder i BDC (nederst dødpunkt) og sett på koblingsstengene. Snu deretter veivakselen slik at andre og tredje stempler er i bunnen av dødpunktet og bytt ut koblingsstengene i den andre og tredje sylinderen.
Trinn 6
Installer koblingsstangen på motorens veivaksel, og sett på koblingsstanghetten, og stram deretter koblingsstangboltene med en momentnøkkel. Hvis de strammes med en vanlig skiftenøkkel, kan boltene bli revet av. Koblingsstengene må skiftes ut i samme rekkefølge. Først setter du koblingsstangen i den første sylinderen, og setter deretter koblingsstangen sammen med stempelet i henholdsvis den fjerde sylinderen og den andre og tredje - alt på samme måte.
Trinn 7
Installer deflektoren, oljeoppsamlingsrøret og oljepannen etter å ha installert koblingsstengene med stempler i sylinderblokken. Installer deretter motorhodet.
