For riktig innstilling av Ford Transit-motoren er det veldig viktig å sette tenningen riktig. Både kraften og effektiviteten til motoren er direkte avhengig av dette. I tillegg, uten en riktig installert tenning, er det umulig å reparere eller diagnostisere kraftsystemet. For å gjøre justeringer trenger du et stroboskop og en referanseguide for din motormodell.
Nødvendig
- - stroboskop;
- - skiftenøkler;
- - slange
Bruksanvisning
Trinn 1
Først og fremst må du sjekke om vakuumtenningstidsstyringen er brukbar. På 80- og begynnelsen av 90-tallet ble det installert mekaniske tenningskontrollsystemer på Ford Transit-biler. Slike design har vist seg å være upålitelige, og siden midten av 90-tallet har uregulerte automatiske enheter med elektronisk tenningskontroll blitt brukt.
Steg 2
Uansett utforming av tenningsfordeleren, kontrolleres dens brukbarhet ved hjelp av et rør som gir vakuum. For å sjekke, start motoren og varm den opp til driftstemperatur på tomgang. Koble deretter vakuumrøret fra regulatorrøret uten å endre motorhastigheten. Deretter, ved å feste et rør av mykt materiale til dysen, skaper du et vakuum med det. Motorhastigheten skal øke med 100-200 o / min. Dette betyr at vakuumregulatoren fungerer som den skal.
Trinn 3
Å kontrollere vakuumregulatorens brukervennlighet er en veldig viktig prosedyre før tenningstiden justeres. Mangler dette øyeblikket, kan den utsatte tenningen være feil. Dessverre blir denne feilen ofte gjort av servicearbeidere. Koble stroboskopet til motoren som beskrevet i instruksjonene som fulgte med den. I de fleste tilfeller, for å koble den til, kobler du strømledningene til batteripolene uten å snu polariteten. Sett viklingen av induksjonsføleren på høyspentledningen til den første sylinderen.
Trinn 4
Se etter justeringsmerker eller graderingsskala på motoren. Se etter dem på veivakselhjulet foran på kraftenheten eller i vinduet over svinghjulet. Ofte er disse merkene gjemt under et tykt lag med smuss og rust, så rengjør disse områdene og berør merkene om nødvendig. Hvis motoren er avkjølt, start den og varm den opp igjen. Etter det, la det gå på tomgang. Koble fra og koble vakuumslangen til regulatoren. Rett lyset på stroben mot justeringsmerkene eller skalaen. Når tenningen er riktig innstilt, må veivakselen og svinghjulmerkene være på linje.
Trinn 5
Hvis tenningstimingen blir slått ned og merkene ikke er på linje, løsner du fordelerjusteringsbolten ved først å skru ut låsemutteren. Ved å rotere fordelerhuset med eller mot klokken, oppnå fullstendig justering av merkene på veivaksel og svinghjul.
Trinn 6
Ta en kort kjøretur for å sjekke at justeringene er riktige. Motordetonasjon er kun tillatt med skarp akselerasjon og skal ikke vare lenger enn 1 sekund. Hvis motorens kraftsystem nettopp har blitt reparert, kan detonasjon vises selv med tenningen riktig innstilt. I dette tilfellet er det nødvendig å ta en halvtimes tur før de akkumulerte karbonavsetningene i sylindrene er helt utbrent. Hvis bankingen ikke forsvinner etter en slik tur, må du angi en senere tenningstid.
