Hovedårsaken til lukten av frostvæske i bilen er en lekkasje i varmesystemet. Hvis kjølevæsken koker, kan den også kastes ut gjennom ventilen i hetten på ekspansjonstanken.
Bruksanvisning
Trinn 1
Frostvæske har en spesifikk søtlig smak som ikke kan forveksles med noe. Selv lukten av det ved innånding etterlater en slik ubehagelig rest i luftveiene. Utseendet til en lekkasje i radiatoren, rørene, komfyrkranen er hovedårsaken til lukten av frostvæske i kupeen. Ofte oppstår lekkasjer i radiatoren. Det frarådes sterkt å helle pulverformige tetningsmidler, brus, sennep i kjølesystemet. Ja, gapet vil være tett, og det vil ikke være noen lekkasje. Men bare disse pulverene vil legge seg på overflaten av rørene, i termostaten og i motorkanalene. Og dette vil føre til hyppige reparasjoner av kjølesystemet.
Steg 2
Hvis lukten av frostvæske dukker opp, må du finne årsaken til forekomsten. Du bør begynne med komfyren. Hvis radiatoren er skadet, må den skiftes ut. Ved mindre sprekker kan radiatoren forsegles eller behandles med tetningsmiddel. Sørg for å avfette overflaten rett før du påfører tetningsmiddel. Da er bare kvaliteten på reparasjonen på et høyt nivå. Hvis skaden på radiatoren er veldig stor, ville det være klokere å bytte den ut. Den nye vil kunne tjene deg i minst fem år. Derfor, ved å installere en ny radiator, vil du glemme lukten av frostvæske i hytta i lang tid.
Trinn 3
Når det gjelder komfyrkranen og gummirørene, er reparasjonen umulig. Ved lekkasje må du slå av varmesystemet og fortsette å kjøre til reparasjonsstedet. Men du kan fortsette å kjøre uten å slå av varmen, hvis lekkasjen er ubetydelig. Legg en fille under lekkasjen, slik at teppet ikke blir skadet. Vanligvis er kranen installert i karosseriet til en bil, fire slanger er koblet til den. To går til varmeren, og to til kjølesystemet (til motorblokken og til termostaten). Selv en lekkasje på rørene under panseret kan føre til at det oppstår frostvæske i bilen.
Trinn 4
Men ikke bare skader på varmesystemet kan være årsaken til lukten av frostvæske. På grunn av kokevæsken koker det ofte ut gjennom utløpsventilen på ekspansjonstankens hette. Dette skjer på grunn av langvarig bevegelse i lave gir (i en trafikkork) med en kjølevifte som ikke fungerer. En defekt termostat kan også føre til at kjølevæsken koker. Hvis pilen på temperaturmåleren når det røde merket og viften ikke fungerer, kan du prøve å stoppe så snart som mulig. La motoren avkjøles, og koble deretter viften til batteriet. Men hvis termostaten ikke fungerer, vil ikke dette hjelpe; du må skifte den ut.
