Når problemer med batteriet begynner i bilen, kan du ikke nøle. Konsekvensene kan tross alt være triste - i det mest avgjørende øyeblikket vil ikke motoren starte. Dermed vil det opprettes en situasjon som er farlig både for sjåføren av en defekt bil og for andre trafikanter. Batteriet må skiftes ut eller repareres øyeblikkelig. En måte å komme seg på er å skylle batteriet.
Nødvendig
- - hydrometer;
- - lastegaffel;
- - gummipære;
- - en beholder for drenering av elektrolytten.
Bruksanvisning
Trinn 1
Bestem behovet for spyling av følgende faktorer: 1. Fargen på elektrolytten har endret seg (fra rosa til brunaktig) 2. Når du lader, lades batteriet raskt til fulladning, og lades også raskt ut under drift. Dette betyr at batterikapasiteten har endret seg - den har blitt mindre. Mulige årsaker er saltavleiringer (sulfatering) eller selvutladning av batteriet. På grunn av forurensning av batterioverflaten forstyrres dekslets isolasjonsmotstand, strømlekkasje og selvutladning oppstår. 3. Når du sjekker spenningen på batteripolene, viser enheten null eller en figur nær null. Dette betyr at på grunn av den store mengden av det dannede slammet som falt til bunnen av det aktive laget av platene, oppstod overlapping og kortslutning av batteriplatene. Batterilevetid, kom i gang.
Steg 2
Skyll batteriet etter at batteriet er utladet. Bruk en gummipære til å suge av elektrolytten og tømme den i en glassbeholder (for videre avhending). Fyll med destillert vann i stedet for elektrolytt. Gjenta prosessen til det er rent destillert vann i glassene. La batteriet stå i vann i to til tre timer. Tapp av vannet med samme gummipære. Tilsett elektrolytt i glassene og bring dens tetthet til 1, 2.
Trinn 3
Lade batteriet. Lad opp til batterispenningen og elektrolyttettheten blir konstant. Etter det, bring tettheten til elektrolytten til normal (det avhenger av omgivelsestemperaturen).
Trinn 4
Det vanskeligste tilfellet er lukking av platene ved smuldring av slam. For ikke å forverre situasjonen, anbefales det ikke å riste batteriet, snu det opp ned osv. For ikke å heve dette slammet fra bunnen og dekke platene med det. Denne spylingen gjøres under en større revisjon av batteriet. Klipp ut den kortsluttede "krukken", fjern slammet fra kroppen med en gummipære. Skyll 2-3 ganger med destillert vann. Bytt ut plateseksjonen, reparer batterikretsen. Forsegl lokket med mastikk.
