Ujustert tenning kan forårsake vanskelig start og uregelmessig motordrift, banking og svart eksos fra røret. Langsiktig drift av en bil med et feilaktig tenningssystem er fulle av svikt i komponenter og samlinger av veivmekanismen, injeksjonssystemer og katalysator. I mellomtiden krever ikke mye tid eller erfaring med bilreparasjon å sette tenningen.
Nødvendig
- - sett med skiftenøkler;
- - stroboskop;
- - hvit maling eller markør
Bruksanvisning
Trinn 1
Før du kontrollerer og justerer tenningssystemet, må du kontrollere at det er brukbart og at alle komponentene er i bruk. Kontroller riktigheten av justeringen av drivstoffsystemet, dvs. tomgangshastighet og kvaliteten på drivstoff-luftblandingen. Slå av klimaanlegget. Fjern inspeksjonshullpluggen på clutchhuset.
Steg 2
Vri veivakselen. Dette kan gjøres på en av tre måter: Ta tak i remskiven med hånden og vri veivakselen med klokken, slå på 5. gir i girkassen og beveg bilen, heng forhjulene, sett inn giret og vri det ene hjulet.
Trinn 3
Vri veivakselen til timingmerkene på svinghjulet er synlige i inspeksjonshullet på clutchhuset. Bruk hvit maling eller markør for å markere svinghjulet og V-hakket nederst på inspeksjonshullet. Start motoren, varm den opp til driftstemperatur og slå den av igjen. Koble stroboskopet i henhold til instruksjonene for det.
Trinn 4
Koble fra den blå kontakten og temperatursensoren på PB-, PF- og 2E-motoren, sett motorhastigheten rundt 2000-2500 o / min. På RP-motoren, koble fra og koble vakuumslangen til vakuumtenningstidsregulatoren med en stopper, start motoren på tomgang. Det er ikke nødvendig å slå av KR-motoren, bare la den gå på tomgang. På 9A-motoren, sjekk feilkodene og korriger dem om nødvendig, og sett deretter motoren på tomgang.
Trinn 5
Rett strobelyset inn i visningshullet på clutchhuset. Når tenningen er riktig installert, vil merket du satte på svinghjulet justeres med merket på kinnbeinseksjonen nederst i inspeksjonshullet.
Trinn 6
Hvis tenningen ikke er satt riktig, må du korrigere vinkelen. For å gjøre dette, løsne monteringsbolten på fordelerholderen og vri huset slik at merkene er på linje. Fest deretter huset med en bolt.
Trinn 7
Slå av motoren. Lukk inspeksjonshullet med en plugg. Trekk ut og fjern stroboskopet. Koble til temperatursensoren og vakuumslangen til tenningstiden.
