Hovedsystemene som sørger for sikkerheten ved kjøring er kjøreutstyr og bremser. Maksimalt tillatt slitasje på hengslene eller bremseklossene er ofte årsaken til trafikkulykker.
Nødvendig
- - skiftenøkler 13 og 17 mm,
- - knekt,
- - "ballong" -tast.
Bruksanvisning
Trinn 1
Det er nødvendig å kontrollere tilstanden til bremseklossene under rutinemessig vedlikehold. For å oppfylle denne betingelsen plasseres bilen på et jevnt underlag eller heis.
Steg 2
Fremgangsmåten for å kontrollere den tekniske tilstanden til de fremre bremseklossene begynner med å stramme parkeringsbremsespaken og montere hjulklosser under bakhjulene. Deretter frigjøres de fremre skivemutrene på navet, og deretter blir den undersøkte delen av maskinen installert på en stiv støtte ved hjelp av en jekk.
Trinn 3
På dette stadiet blir hjulet endelig fjernet fra navet og en visuell inspeksjon av bremseklossene utføres. Hvis tykkelsen på foringen er mindre enn en og en halv millimeter, blir de umiddelbart erstattet med nye.
Trinn 4
For å kontrollere bakbeleggene er det montert hjulklosser under forhjulene, og parkeringsbremsespaken senkes helt ned. Deretter løsnes også boltene på navet et par svinger, og etter å ha plassert maskinen på en stiv støtte, blir skiven med dekket endelig demontert.
Trinn 5
Hvis det er utstyrt med et teknologisk hull i bremsetrommelen for visuell inspeksjon av foringene, blir de undersøkt gjennom den.
Trinn 6
I tilfeller der trommelen er solid, skrus to styrestifter ut, som samtidig fungerer som en feste for den, hvoretter den spesifiserte delen demonteres, noe som åpner for tilgang til å måle tykkelsen på friksjonsbeleggene, som ikke skal være tynnere enn halvannen millimeter. Ellers erstattes putene med nye.
