CTP-forsikringen er en policy for obligatorisk ansvarsforsikring. Det er et obligatorisk dokument under en kontroll av trafikkpolitibetjenter sammen med førerkort og et registreringsdokument for transport. For brudd på OSAGOs regler gis sanksjoner, som har noen forskjeller avhengig av situasjonen.
Straff for ikke å ha forsikring
Vi snakker om en situasjon når sjåføren har en gyldig policy, og den legges inn i form av denne policyen. Av en eller annen grunn tok sjåføren imidlertid ikke forsikring hos seg. I dette tilfellet, på grunnlag av del 2 av art. 12.3 i administrasjonskoden kan du motta en advarsel eller betale en bot på 500 rubler.
Det kan hende at trafikkpolitiet vil gjøre et forsøk på å sidestille den glemte forsikringen med en ikke-eksisterende. I dette tilfellet er det nødvendig å tydelig angi årsaken til fraværet av CTP-policyen når du utarbeider protokollen. Dette vil være nyttig hvis saken tross alt går til retten og du må bevise saken din.
Straff for brudd på forsikringsvilkår
Som standard inngås OSAGO-kontrakten for 1 år. Det er imidlertid en kategori sjåfører som ikke bruker bilen hele året. Slike sjåfører har rett til å forkorte kontraktens løpetid. For eksempel kan sommerboere som bare trenger transport i en bestemt sesong, redusere forsikringskostnadene ved å redusere kontraktens løpetid med flere måneder. I dette tilfellet har sjåføren rett til å kjøre bilen bare i de perioder som er angitt i forsikringskontrakten. Hvis bilen betjenes i de perioder som ikke er fastsatt i forsikringen, vil dette bli ansett som et brudd på vilkårene i OSAGO-forsikringen.
Et annet brudd på forsikringsvilkårene er situasjonen da sjåføren brukte bilen uten å bli inkludert i forsikringen. Separat skal det bemerkes at det, i tillegg til boten, pålegges et forbud mot driften av bilen til føreren er inngått i gjeldende policy.
I henhold til del 1 av art. 12.37 i administrasjonskoden for brudd på vilkårene fastsatt i OSAGO-politikken pålegges en bot på 500 rubler og et forbud mot drift av kjøretøyet påføres, dvs. trekke tall.
Hvis det ikke er tillatt å bruke kjøretøyet, har sjåføren muligheten til å bruke bilen innen 24 timer fra nummeret er fjernet. Kunst. 12,5 t. 2 - den eneste artikkelen som i alle fall forbyr trafikk.
Sent forsikringsstraff
Utløpt forsikring er det alvorligste bruddet på de som er relatert til OSAGO. I følge art. 12.37 i administrativ kode for tilstedeværelse av en utløpt OSAGO-policy, er det gitt en bot på 800 rubler, samt et forbud mot drift av kjøretøyet. Den samme straffen venter sjåfører som ikke har noen forsikring i det hele tatt.
For å utstede en MTPL-policy, trenger du et gyldig teknisk inspeksjonskort eller et gyldig internasjonalt teknisk inspeksjonssertifikat eller et gyldig diagnosekort.
Det er en myte at det etter utløpet av ansvarsforsikringskontrakten for motor er en frist for en ny forsikring når kjøring uten forsikring er tillatt. Faktisk eksisterte slike forhold, men de ble kansellert tilbake i 2008.
