Hva Er Risikoen Ved å Kjøre Uten Obligatorisk Ansvarsforsikring?

Innholdsfortegnelse:

Hva Er Risikoen Ved å Kjøre Uten Obligatorisk Ansvarsforsikring?
Hva Er Risikoen Ved å Kjøre Uten Obligatorisk Ansvarsforsikring?

Video: Hva Er Risikoen Ved å Kjøre Uten Obligatorisk Ansvarsforsikring?

Video: Hva Er Risikoen Ved å Kjøre Uten Obligatorisk Ansvarsforsikring?
Video: Bilforsikring hos Codan Forsikring 2024, September
Anonim

Foreløpig må alle sjåfører ha en MTPL-policy under kjøring. Men noen glemmer innimellom å fornye forsikringen eller lar den være hjemme. I forskjellige situasjoner med fravær av politikk, gis forskjellige sanksjoner fra trafikkpolitiet.

Hva er risikoen ved å kjøre uten obligatorisk motoransvarsforsikring?
Hva er risikoen ved å kjøre uten obligatorisk motoransvarsforsikring?

Bruksanvisning

Trinn 1

Det er ingen forsikring i det hele tatt. Hvis du satte deg bak rattet uten CTP-policy i det hele tatt, blir den strengeste straffen gitt deg, fordi dette er den alvorligste av slike brudd. I dette tilfellet må du betale en bot på 800 rubler. I tillegg forbyr trafikkpolitiet å betjene bilen uten forsikring, så inspektøren vil fjerne bilskiltet fra den. Du vil ha en dag til å eliminere overtredelsen, det vil si innen 24 timer du trenger å komme deg til forsikringsselskapet og fremdeles utstede en MTPL-policy for bilen.

Steg 2

Forsikringen har utløpt. Det skal forstås at en utgått OSAGO-policy tilsvares dens fullstendige fravær. Derfor, hvis du satte deg bak rattet på et tidspunkt da forsikringen allerede har utløpt, truer dette deg også med en bot på 800 rubler og fjerning av tall til forsikringen utvides.

Trinn 3

En annen driver er registrert på policyen. Rom vil også bli fjernet hvis retningslinjene for bilen er utstedt, men ikke for deg. I dette tilfellet vil det pålegges en litt mindre bot enn i tidligere tilfeller - 500 rubler. Inspektøren vil fjerne bilskiltet til årsaken til overtredelsen er eliminert, så den enkleste måten er at sjåføren som har forsikring, kommer til deg. Da vil tallene bli returnert til deg umiddelbart på stedet. Hvis det ikke er en slik mulighet, er det et annet alternativ for å eliminere overtredelsen - forsikringsfornyelse. Den må gjøres åpen (det vil si hvem som helst som kan kontrollere denne bilen) eller passe deg inn (det vil si utvide). Som i det første tilfellet kan du reise uten tall i 1 dag.

Trinn 4

Politiet ble hjemme. Det er også mulig at det er en policy for bilen, men du har glemt å ta den med deg. Ikke alle vet at du i dette tilfellet må presentere den nåværende forsikringen for inspektøren og betale en bot på 500 rubler, ikke 800. Du trenger bare å be noen fra dine bekjente om å gi deg en tur. Ellers vil trafikkpolitiinspektøren anse situasjonen annerledes: som mangel på forsikring (se avsnitt 1).

Trinn 5

Kjører i en periode som ikke er spesifisert i forsikringen. Moderne forsikringsselskaper gir sjåførene muligheten til å søke om en OSAGO-policy, der en viss forsikringsperiode vil bli stavet ut. Dette er praktisk for de som ikke kjører bil, for eksempel om vinteren. Samtidig synker kostnaden for obligatorisk motoransvarsforsikring. Du kan ikke kjøre bil i perioden som ikke er spesifisert i policyen. Derfor, hvis du fortsatt satt bak rattet og fikk øye på inspektøren, må du betale en bot på 500 rubler. I tillegg vil bilskilt fjernes fra bilen. Derfor, hvis du har en slik OSAGO-policy, men ønsker å reise hele året, må du sørge for å endre forsikringsvilkårene for å forhindre problemer og bøter.

Anbefalt: