Tenningssystemet til bilen er et av de viktigste. Uten den er det ingen måte å starte motoren og begynne å kjøre. I tillegg forårsaker et feil innstilt tenningsmoment ikke bare ubehag når du kjører bil, men bidrar også til økt drivstofforbruk, og på noen punkter kan motoren rett og slett stoppe.
Bruksanvisning
Trinn 1
Installer stempelet i den første sylinderen ved kompresjonens øverste dødpunkt. Hullet på veivakselhjulet skal stemme overens med tappen på det spesielle kamakseldekselet.
Steg 2
Fjern plastdekselet fra fordelersensoren. Forsikre deg om at skyveelektrodene er plassert mot ledningen fra fordelerens sensorhett, som er merket med nummeret "en" (ledning for tennpluggledninger fra sylinderen).
Trinn 3
Stram oktankorrektorplaten i fordelersensoren til aktuatorhuset med en bolt slik at pekeren sammenfaller med midtdelingen på justeringskalaen for oktan-korrektor. Bolten må være med pekeren satt inn i den.
Trinn 4
Løsne bolten som fester oktankorrektorplaten til sensordistributørens kropp. Hold glidebryteren mot rotasjonen med fingrene for å eliminere hull i stasjonen, roter huset til det røde rotormerket og spissen av statorbladet smelter sammen til en linje. Fest oktankorrektorplaten til fordelersensorboksen med en bolt.
Trinn 5
Sett deretter på igjen lokket på fordelersensoren. Før det, sjekk installasjonen av tenningsledningene i forhold til tennpluggene i samsvar med sylindrenes driftsmodus i rekkefølgen 1–2–4–3, start mot klokken. Kontroller nøyaktigheten til tenningstimingen etter hver tenningsjustering. Lytt til driften av bilmotoren mens du kjører.
Trinn 6
Varm opp bilmotoren til 80 ° C, og kjør i rett linje på veien, øk hastigheten kraftig ved å trykke på gasspedalen. Det ideelle alternativet er når detonasjon kjennes i 2-3 sekunder og bilen trygt tar fart. Dermed når en liten og kortvarig detonasjon vises opptil 60 km / t, blir tenningsjusteringen utført riktig. I tilfelle detonasjonen viser seg å være sterkere, vri deretter fordelersensorboksen en divisjon mot urviseren på innstillingsskalaen for oktan-korrektor. Inndelingen av tenningsskalaen tilsvarer en forskyvning av tenningstimingen med fire grader, og teller langs veivakselen. I tilfelle fullstendig fravær av detonasjon er det ønskelig å øke tenningsvinkelen ved å vri fordelersensoren med klokken.
