På biler med injeksjonsmotor er tenningsproblemer ganske vanlige. Siden justeringen tar mye tid, blir den ofte bare utført av spesialister, men hvis visse regler følges, kan du gjøre det selv.
Bruksanvisning
Trinn 1
Forbered deg på å justere tenningen. Du må angi riktig retning for blyvinkelen. Koble først den universelle vakuumslangen fra motorens vakuumkorrektor. For å gjøre det lettere å kontrollere timingen under tenningen, kobler du den positive terminalen på stroboskopet til den positive terminalen som ligger på bilens batteri.
Steg 2
Begynn å justere tenningen i bilen ved å slå på klemmen "masse". For å gjøre dette, koble den til den negative terminalen. Nå er det viktig å fjerne den anstrengte spissen på høyspentledningen festet i en av de sylindriske kontaktene på fordelerdekselet. Siden mange av arbeidsartiklene er strømførende, må du bruke hansker når du arbeider.
Trinn 3
Sett stroboskopføleren så forsiktig som mulig inn i kontakten som er ledig under sylinderen, og koble den til høyspentledningen på motorens første sylinder. Bruk gummipluggen til clutchhuset for å justere tenningstiden i kjøretøyet. For å gjøre dette, start motormotoren og rett den blinkende lysstrømmen fra stroboskopet til den spesielle luken på koblingsenheten.
Trinn 4
Vær oppmerksom på det lille merket som blir gitt på svinghjulet med et blinkende stroboskoplys. Visuelt ser det ut som et fast punkt. I tilfelle av en helt riktig tenningstiming, bør dette punktet på motorens svinghjul være midt i svinghjulets midtdeling og dets forrige deling. Hvis den er plassert på feil sted, vil det være nødvendig å fortsette å justere tenningstiden ved å løsne de tre mutrene som antennens svinghjulsfordeler er festet på.
