Nå har hoveddelen av mopeder motorer som ikke er kraftigere enn 75-100 kuber, og akselerasjonen er ikke mer enn 60 km / t. Samtidig hevder sjåførene at mopeden etter deres mening kunne presset ut mer, men noe “fastnet” og farten økte ikke. Årsaken ligger faktisk i vaskemaskinen som er installert på variatoren. Det forhindrer at beltet når en større radius.
Det er nødvendig
- - skrutrekker;
- - en hammer;
- - det bakre tannhjulet er 2 ganger større enn det nåværende;
- - en ny vaskemaskin på beltet.
Bruksanvisning
Trinn 1
Bruk en skrutrekker for å vri sideveggene og bakre støtfanger på mopeden. Du vil se et belte som overfører turtall til bakhjulet, bakre og fremre tannhjul. Det er en spesiell hastighetsregulator over beltet, en liten metallskive som forhindrer at beltet når en større radius.
Steg 2
Slå pucken ned med en hammer, og prøv å akselerere. Som regel er det en grense på 55-60 km / t på mopeder opptil 75 kuber. Får du opptil 70, gjorde du alt riktig.
Trinn 3
Skru av festene til transmisjonen og fjern den. Fjern beltet forsiktig og legg det til side. Finn det bakre tannhjulet, det er veldig lite, og på grunn av dette er dreiemomentet veldig lavt. Bytt ut med en ny stjerne.
Trinn 4
Ta på det fjernede beltet. Prøv å akselerere igjen, hvis alt er gjort riktig, vil hastigheten på mopeden øke med 2-2,5 ganger. Det vil si at det vil være mulig å presse ut alle 120. Men! Du må fikse en ny vaskemaskin for å beskytte deg selv og unngå problemer under vedlikehold.
Trinn 5
Fest vaskemaskinen over beltet. Prøv å sikre den i forskjellige posisjoner (over - under). Dermed vil du øke og redusere maksimal hastighet. Jo høyere, jo høyere hastighet. Finn den optimale posisjonen (slik at maksimal hastighet er ca 90-100 km / t).
Trinn 6
Skru overføringen på plass og fest sideveggene og bakre støtfanger. Akselerere nå, egenskapene til mopeden vil endre seg dramatisk. Maksimal hastighet vil øke, men akselerasjonen vil være tregere enn vanlig. Trekkraften vil også avta, du kan ikke kjøre opp en bakke på mer enn 20 grader. Det vil si at du øker dreiemomentet og samtidig maksimal hastighet ved å øke dreiemomentet og akselerasjonstiden.
