Det 21. århundre er et århundre med høye hastigheter. For at en vanlig person skal være i tide til alt, er det nødvendig å bevege seg langt, etter standardene for en fotgjenger, avstander. Noen velger egen bil eller vanlig buss. Unge og mobile mennesker, som mange timers stående i trafikkork eller trengsel på bussen i topptider er uakseptabelt, velger en scooter eller moped.
Bruksanvisning
Trinn 1
I henhold til trafikkreglene i Russland er en moped et to- eller trehjulet kjøretøy med en motor på ikke mer enn 50 cc og en maksimal designhastighet på ikke mer enn 50 km / t. Trafikkreglene instruerer mopeder om å bevege seg på høyre side av veien, sammen med sykler. Ordet "moped" kommer fra kombinasjonen av to ord - en motor og en sykkel. Det vil si at en sykkel med motor er en moped.
Steg 2
En konvensjonell moped består av en pedaldrift med kjededrift. Det er montert en brems i bakhjulnavet. Bremsen kan brukes ved å tråkke i motsatt retning. Det drevne tannhjulet til motorkjededrevet er også montert på bakhjulet til mopeden. Drivhjulet er plassert på motorakselen. Tannhjulet og motorakselen kan skilles fra hverandre med en clutch. Clutchen er koblet inn med spaken på venstre styr. Det høyre styret brukes til å kontrollere forgasseren. Det er også en bremsespak på høyre styre.
Trinn 3
Scooteren tilhører en av typene scootere. Det vil si at en scooter er en lett motorsykkel med en motor under setet. Vanligvis har scooteren en automatisk clutch og variator. Alle arbeidsdeler er dekket med plastfôr. Scooterdesignet beskytter føreren mot støv og smuss. Scooteren styres fra rattet. Det er bremsespaker og gass på rattet. Motoren kan være to- og firetakts.
Trinn 4
Scootere er tilgjengelige i forskjellige modifikasjoner: urban, turist, sport og off-road. Urban biler er kompakte i størrelse og har en liten hjuldiameter. Touring scootere er mer komfortable for langdistanse reiser. Sports sparkesykler brukes i racing konkurranser. Terrengsykkel er tilpasset for å sykle under vanskelige veiforhold.
Trinn 5
Likheten mellom en moped og en scooter er at de er tohjulede biler med motor. Kontrollmetodene er også like - ved hjelp av spaker på rattet. En scooter kan ha en kraftigere motor enn en moped. Noen produsenter produserer scootere med en motorkapasitet på opptil 830 cc. Scooteren er lettere og lettere å kjøre. Å lande sjåføren på en scooter er mer praktisk og behagelig enn på en moped. Det er et lite bagasjerom under setet til scooteren, som skiller det gunstig fra en moped. Scooteren har blitt et veldig populært transportmiddel på grunn av økonomien og komforten.
