For å lære å kjøre motorsykkel og lovlig å kjøre den på offentlige veier, må du lære lisens av kategori A. I store byer er det ingen problemer med motorsykkelskoler, og i små byer er de fraværende, siden de er ikke etterspurt. De kommer ut av situasjonen ved hjelp av selvstudium eller ved å forhandle om private leksjoner.
Bruksanvisning
Trinn 1
Det er nødvendig å lære å kjøre motorsykkel på gresset eller på et asfaltert sted, slik at det ikke skader å falle. En lett og åpen modell er bedre egnet som hjelm. Det er et gassgrep på høyre styre: når du slår på gassen, blir også håndbremsespaken lagt til. Den røde knappen er for nødstopp av motoren. Rett under er lyskontrollknappene og startknappen. På venstre håndtak er det en clutchspak, brytere for frontlys, blinklys og en hornknapp.
Steg 2
Girspaken er plassert nær venstre fot. Hvis det er en skulder, kobles det første giret inn ved å trykke fremover og ned, resten av girene - ved å løfte opp. To-armspaken løftes opp ved å trykke baksiden av spaken med hælen. Begge spakene er like komfortable. Bremsepedalen er plassert under høyre fot.
Trinn 3
Start motoren. På motorsykler til injeksjon krever dette at du snur tenningsnøkkelen og trykker på startknappen. Åpne først gasskranen på forgasser (hvis ikke automatisk). Et grønt lys skal tennes på instrumentpanelet, noe som indikerer at giret er i nøytral. Oljetrykklampen skal også lyse og slukke.
Trinn 4
Fjern støttebenet, trykk på clutchen og sett på første gir. Slipp clutchen jevnt og tilsett gass, og kjør. Prinsippet om kontroll er det samme som på en bil, bare du trenger å huske på balanse. I de første leksjonene lærer du å kjøre og manøvrere i første og andre gir uten å akselerere for mye.
Trinn 5
Girskift er det samme som på en bil: akselerasjon, klemming av clutchen, skifting, slipping av clutchen. Forskjellene er små: hvis du leter etter et utstyr i lang tid, kan turtallene synke dramatisk. Hvis du prøver å slå på henne, vil motorsykkelen rykke voldsomt, noe som vil føre til et fall. Veien ut er å overvåke turtallene: Hvis de faller, fyll på gass og slå på giret.
Trinn 6
Senk litt og sving rundt hjørnet før du svinger, ved å vippe motorsykkelen innover. Så snart motorsykkelen er i hjørnet, kan du legge til litt gass. Ikke brems eller skift gir under sving. Hvis motorsykkelen ikke passer inn i en sving, kan du vippe den litt mer. Helningen på kroppen skal være den samme som motorsykkelen.
Trinn 7
For å bremse riktig må du i alle tilfeller bruke både hånd- og fotbremsene samtidig. Bremsing med bare bakbremsen kan slå bakhjulet i en glidning og føre til et fall. Bremsing med bare frontbremsen truer med å velte over rattet. Du må under ingen omstendigheter bremse i hjørner. Hvis det er et farlig område foran deg, kan du prøve å bremse foran det, ikke på det.
