Planlegger å kjøpe en ny bil, men lurer fortsatt på hvilket merke av bil du skal kjøpe? Ønsker du å kose deg og ikke være vanlig på biltjenester? Vil du ikke reparere "jernhesten" selv? Da trenger du bare å vite hvilke biler som ødelegger mest, da denne informasjonen vil hjelpe deg med å spare mye tid og penger.
Bruksanvisning
Trinn 1
For å finne ut hvilke biler som går i stykker oftest, se statistikken som er publisert i boka "Autoencyclopedia" av Yuri Geiko. Til referanse: Yuri Geiko er en bilekspert, forfatter av flere bøker for bilister, prisvinner av utmerkelsen Best Journalist of Russia i 1995, Automobile Journalist of Russia i 2003, kandidat til master i sport i motorsport.
Steg 2
I følge informasjon fra boken "Autoencyclopedia" av Y. Geiko, opererer en organisasjon kalt "US Consumer Council" i USA. Hun overvåker bilbrudd. Organisasjonen innhenter den informasjonen den trenger gjennom en årlig undersøkelse av rundt 700.000 bilister. Denne statistikken tar hensyn til antall havarier per hundre solgte og brukte biler, og undersøkelsesresultatene er oppsummert etter år: det er data om antall havarier i ett år, i tre år og i fem år.
Trinn 3
For det første når det gjelder pålitelighet er japanske og koreanske biler, på andre plass er amerikanske biler, på tredjeplass er europeiske biler.
Trinn 4
Sjekk nå statistikkdataene. Det mest pålitelige bilmerket i verden, ifølge US Consumer Council, er Infinity. Antall sammenbrudd på Infinity på ett år er 10, på tre år - 21, på fem år - 24. På andreplass er Lexus. Han har et gjennomsnitt på 9 sammenbrudd på ett år, på tre år - 23, på fem år - 32.
Trinn 5
Den neste gruppen når det gjelder pålitelighet er bilmerkene "Honda", "Toyota", "Acura", "Mazda", "Subaru". Antall sammenbrudd er i gjennomsnitt ett eller to flere på ett år, med 10-15 på tre år, og med 15-20 på fem år enn blant lederne av vurderingen.
Trinn 6
Neste gruppe biler er Nissan, Buick, Pontiac, SAAB, BMW, Ford, Lincoln, Chrysler, Chevrolet. Antall havarier i disse bilene er omtrent halvannen ganger mer på et år, og 2,5 ganger på tre år. Antall feil på fem år overgår indikatorene til lederne (Infiniti og Lexus) nesten tre ganger.
Trinn 7
Den siste gruppen i rangeringen er "Audi", "Mercedes", "Volvo", "Volkswagen". Basert på statistikk fra US Consumer Council kan et interessant mønster spores. Ovennevnte bilmerker brytes ofte sammen de første tre årene av driften, nemlig: 3-3, 5 ganger oftere enn lederne av vurderingen. Jo eldre Audi, Mercedes, Volvo og Volkswagen blir eldre, jo sjeldnere bryter de sammen.
Trinn 8
Hvis vi tar i betraktning den statistiske informasjonen om gamle biler som er 8-10 år gamle, er dataene som følger: antall havarier i japanske og koreanske biler er i gjennomsnitt halvparten av deres nærmeste konkurrenter.
Trinn 9
Det er fremdeles ingen generell statistikk over antall feil i russiske biler. Det er bare informasjon om motorstans når lampen "Kontroller motor" tennes. Så lederne her er Lada Kalina. I 12% av Kalin med sammenbrudd, lyser denne lampen. På andreplass er VAZ-2114 - 10% og på tredjeplass er Lada Priora - 7%. Mest sannsynlig er innenlandske biler de mest upålitelige bilene, med unntak av produkter fra den kinesiske bilindustrien, siden den russiske bilindustrien bruker deler av dårlig kvalitet og utdatert teknologi.
