Et av problemene for moderne mennesker er spørsmålet om gjenvinning av slitte og gamle dekk. I følge statistikk måles den totale vekten av gamle resirkulerte dekk i millioner tonn. For eksempel resirkuleres mer enn 3 millioner tonn dekk i Europa årlig. Situasjonen er omtrent den samme i USA. Naturligvis henger heller ikke Russland etter. Ofte er vanlige mennesker likegyldige med spørsmålet om å resirkulere allerede brukte dekk og tenker ikke på hvordan de blir kvitt de gamle dekkene.
Det er ikke så mange måter å kaste brukte dekk på. Du kan imidlertid ikke bare kaste dem bort. For det første er det veldig miljøvennlig. Tross alt blir gummi, nedbrytende, et ganske giftig stoff som kan forgifte alt rundt. For det andre er det upraktisk. For det meste kan du resirkulere gamle dekk mot et gebyr.
Hvordan blir slitte dekk kastet?
En av måtene du kan avhende gummien som har blitt unødvendig er gjennom resirkulering. Det har et stort antall fordeler, og denne prosedyren er av stor økonomisk og miljømessig betydning.
Råstoffene som bildekk er laget av, reduseres over tid. Og selv brukte dekk inneholder fortsatt verdifulle stoffer: gummi, metall, tekstilledning. Alt dette kan godt resirkuleres og settes i produksjon av nye dekk eller andre nyttige gjenstander.
En av metodene for resirkulering av dekk utføres ved lave temperaturer - ned til -90 grader. Dekk under slike forhold blir veldig skjørt og går raskt i oppløsning. Denne metoden er en av de mest energieffektive.
Flytende nitrogen brukes vanligvis til å avkjøle gummien. Det er et ganske ufarlig stoff for miljøet og mennesker, så miljøskadene fra denne metoden for gjenvinning av dekk er minimale.
Den andre metoden for resirkulering av dekk er den baro-destruktive metoden. Denne teknologien er basert på "fluidisering" av dekk ved høyt trykk. Som et resultat flyter det ganske enkelt ned gjennom hullene i et spesielt kammer.
Mekanisk gummiprosessering er en mekanisk sliping til små biter. Noen ganger blir et dekk omgjort til et ekte pulver ved denne metoden.
Den nyeste teknologien, som i økende grad blir brukt i spesialiserte virksomheter, innebærer å blåse dekket med ozon, som et resultat av at det bokstavelig talt smuldrer opp i smuler.
Det er også kjemiske metoder for resirkulering av dekk. I dette tilfellet blir de i de fleste tilfeller brent sammen med spesielle kjemikalier i spesielle ovner.
Det anbefales ikke å brenne dekk akkurat sånn, fordi de er veldig giftige og slipper ut skadelige kreftfremkallende stoffer i atmosfæren når de brennes. I tillegg er det ganske problematisk å sette ut et brennende dekk.
Hvorfor resirkulerte dekk kommer til nytte
Pulverene fra resirkulerte dekk brukes aktivt i forskjellige bransjer. Så for eksempel brukes de til å lage gummiplater for å fullføre trikke- og jernbaneoverganger. Slike plater er preget av høy styrke og stabilitet, samt lave støynivåer.
Større partikler brukes som et sorbent, som brukes til å samle olje fra vannoverflaten.
Alternative metoder for avhending
Alternative metoder for avhending inkluderer blomsterbed, barrierer, gjerder, etc. opprettet i tunene. Lokale håndverkere maler dekkene med maling for å få dem til å se morsommere ut. Eksperter forsikrer imidlertid: til tross for modellens originalitet og enkelhet, er det på ingen måte verdt å gjøre dette. Dette skyldes at dekk ikke spaltes helt, men samtidig avgir de skadelige stoffer i atmosfæren. I tillegg, når de lagrer dekk eller lagrer dem i bulk, blir de et yndet sted for forskjellige parasitter, gnagere, etc. Og dette er allerede veien til utvikling av smittsomme sykdommer som blir til virkelige epidemier.
Det beste er å ta de gamle dekkene dine til utpekte innsamlingssteder. Og så vil spesialistene til slike punkter selv overføre dekkene dine for resirkulering. Hvis dekkene er gamle, vil du ikke kunne returnere dem mot et gebyr. Men du kan bli kvitt problemet med å resirkulere avfall gratis.
Hvor dekkene skal returneres er et av de ofte stilte spørsmålene. I Moskva, for eksempel, kan dette gjøres i nesten alle dekktjenester.
