I løpet av innstillingen av bremsesystemet viste det seg at det er umulig å begrense seg til den banale utskiftingen av bremsetrommel med skiver. En fullstendig modernisering av kjøretøyets bremsesystem begynner med å skifte ut den hydrauliske bremseledningen og slutter med installasjonen av skivemekanismer.
Det er nødvendig
- - bremserørnøkkel,
- - en anordning for rørblussing.
Bruksanvisning
Trinn 1
For å redusere bilkostnadene og øke den økonomiske effekten av produksjonen, installerer bilprodusenter for tiden stålbremserør. Men for ikke så lenge siden var den hydrauliske bremsedrevet utstyrt med kobberrør, som har økt korrosjonsbestandighet sammenlignet med deres jernmodeller, og forlenger dermed maskinens overhalingstid.
Steg 2
Under innstillingen av bremsesystemet er det som regel installert kobberrør med økt diameter i hydraulikkdriften. Dette medfører utskifting av alle rørbeslag.
Trinn 3
En av de mest møysommelige aspektene ved modernisering er å kutte emner og utvide rør. I dette tilfellet brukes en spesiell enhet som i stor grad letter prosessen med å stille inn bremsesystemet.
Trinn 4
Den spesifiserte enheten har en rørkutter som kutter av et rør beregnet for installasjon i en hydraulisk drivenhet etter fakling.
Trinn 5
Å jobbe med enheten er ganske enkelt, det vil sannsynligvis ikke forårsake komplikasjoner for mange bilister og er som følger:
- overflaten på røret er avfettet med aceton, - arbeidsstykket er forsvarlig festet i enheten slik at et 5 mm segment forblir over griperen;
- enden av kobberrøret er behandlet med en flammende mekanisme, - røret, hvis ende er vellykket flakket, frigjøres fra grepet, og begge metallbeslag blir satt på det;
- den andre enden av røret er festet i enheten og utvidet på samme måte som den forrige.
Trinn 6
Når du har gjort de ovennevnte manipulasjonene, vil det blussede røret være klart til å installeres på stedet forberedt for det i det hydrauliske bremseaktuatoren.
