Når du betjener en bil, spesielt under vanskelige forhold og med tilhenger, går bakakselkassen gradvis ute av drift. Dette blir merkbart når du kjører i en hastighet på 30 km / t, et høyt "hyl" bakfra. VAZ-girkassen er en kompleks enhet med svært alvorlige justeringer. Derfor anbefales det å utføre dem i et spesialisert verksted.
Nødvendig
- - momentnøkkel;
- - en justeringsring;
- - sterk tråd.
Bruksanvisning
Trinn 1
Vask girkassedelene grundig i parafin og inspiser. Hvis du finner en defekt selv i en girtann (kramper, flis, risiko, bølger), må du bytte giret. Ansiktene skal være skarpe mellom toppen og arbeidsflaten på tennene. Bytt ut hovedparet ved den minste hak eller avrunding. Reparer mindre skader med fint sandpapir og deretter polering. Bytt ut flensmutteren, kragen og avstandshylsen med nye deler under montering. Når du monterer girkassen i den gamle veivhuset, beregner du tykkelsen på tannhjulets ring som forskjellen i dimensjonsavvik mellom det nye og det gamle giret. Det er angitt i hundredeler av en millimeter på tannhjulssjakten med skiltene "-" og "+". For eksempel på det nye giret - 4 og på det gamle 12. Forskjellen mellom de to korreksjonene er 4 - (- 12) = 16. Dermed må det nye mellomlaget være 0,16 mm tynnere enn det gamle.
Steg 2
Lag en armatur fra det gamle tannhjulet for å bestemme tykkelsen på justeringsringen mer nøyaktig. For å gjøre dette, sveiser du en plate 80 mm lang og vender den mot en størrelse på 50–0,02 mm i forhold til lagets plan. Dimensjonsavvik og serienummer er preget på den koniske delen. Slip bæresetene (med fint sandpapir) slik at de glir. Trykk de ytre ringene på bakre og fremre lagre inn i veivhuset. Installer den indre ringen på det bakre lageret på verktøyet og sett verktøyet inn i veivhuset. Installer den indre ringen på det fremre lageret, deretter drivhjulets flens og stram mutteren med et dreiemoment på 0,8-1,0 kgf.m.
Trinn 3
Plasser veivhuset i vannrett stilling med et nivå. Legg en rund flat stang i lagersengen og bestem spalten mellom den og festeplaten med en flat måler. Tykkelsen på justeringsringen vil være lik differansen mellom avviket til størrelsen på det nye giret (med tanke på tegnet) og størrelsen på gapet. For eksempel, hvis størrelsen på spalten er 2, 8 mm, og avviket er 15, er det nødvendig å sette en justeringsring med en tykkelse på 2, 8 - (- 0, 15) = 2, 95 mm. Installer justeringsringen på akselen med et rør. Sett akselen inn i veivhuset. Installer en ny avstandshylse, deretter det fremre lagerets indre løp, deretter kragen og tannhjulsflensen. Stram mutteren gradvis med en momentnøkkel til et moment på 12 kgf.m.
Trinn 4
Bestem øyeblikket for å vri på tannhjulakselen. For å gjøre dette, vikle en sterk tråd tett rundt halsen på flensen og fest et dynamometer til den. Flensen skal dreie jevnt med en kraft på 7, 6–9, 5 kgf for nye lagre. Hvis ikke nok, stram til flensmutteren. Tiltrekkingsmomentet skal ikke overstige 26 kgfm. Hvis kraften overskrider 9,5 kgf når du dreier, demonter du girkassen og bytter ut avstandshylsen.
Trinn 5
Installer differensialhuset med lagre i veivhuset og stram lagerboltene. Hvis du finner aksialt spill i tannhjulene på akselakslene, må du installere tykkere nye støtteplater under montering. Sidegirene skal passe tett inn i differensialhuset, men snu for hånd. Lag en nøkkel av stålplate (2,5–3 mm) for å stramme justeringsmutrene.
Trinn 6
Juster tilbakeslaget i hovedparet og forhåndsbelastningen på differensialet. For å gjøre dette, pakk mutteren på siden av det drevne giret, og eliminer hullene i inngrepet. måle avstanden mellom dekslene med en vernier tykkelse; skru inn den andre mutteren til den stopper, og trekk den 1-2 tenner på mutteren. I dette tilfellet bør avstanden mellom dekslene bli nesten 0,1 mm større; vri på den første mutteren og still inn ønsket klaring av klaring (0,08–0,13 mm). Det kjennes med fingrene som et tilbakeslag i engasjement, mens det høres en liten banktann på en tann; Bruk hånden til å kontrollere fastheten til masken i inngrepet og stram begge mutrene til avstanden mellom dekslene øker med 0,2 mm. Vri det drevne giret sakte tre omdreininger, samtidig som du føler for lek i hvert par tenner. Hvis den er jevn i alle posisjoner, installerer du låseplatene.
