Det er en feil å tenke at hvis hjulet ikke er flatt, så er alt i orden. Innimellom må du kontrollere dekktrykket og justere det om nødvendig. Ulike trykknivåer i hjulene anbefales avhengig av bilmerke, årstid. Imidlertid er det generelle retningslinjer for når og hvordan man skal utjevne trykket.
Nødvendig
Trykkmåler, kompressor
Bruksanvisning
Trinn 1
Vær forsiktig. Før du setter deg bak rattet og kjører, bør du inspisere bilen. Det er eksterne tegn som indikerer at dekktrykket må utjevnes. På grunn av redusert slitasje på dem øker slitasjen på sidene av profilen. Hvis trykket økes, oppstår økt slitasje langs de midterste sporene på dekkdekket.
Steg 2
Du kan også mistenke lavt eller høyt dekktrykk under kjøring. Så hvis du merker at drivstofforbruket har økt, vet at en av de mulige årsakene er dekktrykket. Lav påvirker kjøretøyets kjøreegenskaper - hjulene overopphetes, trekkraften svekkes og styringen svekkes. Med økt trykk øker bilens bremselengde, bilens stabilitet går tapt, belastningen fra ujevnheter i veien absorberes ikke av hjulene, men overføres til fjæringen.
Trinn 3
Før du begynner å sjekke trykknivåindikatorene direkte, må du finne ut hva bilprodusentens anbefalinger er. Dekktrykket vil avhenge av størrelsen og den faktiske lasten på kjøretøyet. Som regel er det en "påminnelse" om trykkverdiene på bensintankluken eller på sidestøtten i førerdøråpningen. I moderne biler vises informasjon om det aktuelle trykket direkte på dashbordet.
Trinn 4
Det er best å måle og regulere dekktrykk etter et lengre opphold - på avkjølte dekk vil manometeravlesningene være nøyaktige, og når du måler varm gummi, kan feilen være stor.
Trinn 5
Trykkmålere er innebygd i en hvilken som helst kompressor, som lar deg kontrollere trykket når du blåser opp dekk. Du kan bruke en konvensjonell kompressor eller en enhet som drives av en sigarettenner. Du kan også bruke en stasjonær hjuloppblåsingsstasjon på bensinstasjonen.
